中國港口協會集裝箱分會昨發布的最新統計數字顯示：2009年，陽邏港集裝箱吞吐量突破25萬標箱，比上年增長57%，增幅高居長江沿岸各港口榜首。這主要得益于江海直達航線的復航。 
　　去年2月底，“武漢陽邏港——上海洋山港”江海直達航線重新開通，從陽邏港起運出口的外貿貨物48小時抵達上海洋山港，并無縫對接遠洋干線班輪，水上運輸時間比以前縮短了近一周。
　　去年4月初，陽邏港與東西湖保稅物流中心實現“區港聯動”后，進出口企業貨物通過陽邏港時，可實現一次性報關、查驗、放行，企業第二天便能拿到出口退稅，運營成本明顯降低，而資金周轉效率大大提高。這兩大優勢為陽邏港吸引了來自四川、重慶、河南、荊州、宜昌、長沙等長江中上游地區的大批外貿貨物。而港口周邊企業經營形勢的整體好轉，也為陽邏港增加了新的貨源。
　　據悉，陽邏港集裝箱二期工程4個5000噸級兼顧萬噸級集裝箱泊位將在今年6月建成運營。屆時，陽邏港年集裝箱吞吐能力將突破一百萬標箱，成為長江中上游第一大集裝箱港口。