《第一財經日報》報道，“據預計，2009年江浙滬三地GDP總額將歷史性地超過1萬億美元，長三角將成為全世界第十一大經濟體，超過韓國和印度。”北京大學中國企業史研究室主任吳曉波在1月7日第四屆長三角投資發展論壇上說。 
　　雖然統計局的最終數據尚未公布，但根據媒體報道不低于8%的增長率來算，這樣的結論幾成定局。作為中國經濟最重要的區域之一，長三角正從風云激蕩的金融危機中慢慢復蘇，而在其中最為活躍的就是縣域經濟。
　　“中國縣域經濟的作用，就是縣市發燒，中國感冒，世界打噴嚏。”吳曉波打了個比方說。2008年全國百強縣市評選中，江浙滬的縣市共占52個，經濟學家認為縣域經濟的活力是中國經濟高增長的關鍵，而江浙滬縣域經濟則是關鍵中的關鍵。
　　當然，在它們之間也存在激烈的競爭，在昨日同時公布的第三屆“長三角最具投資價值縣市”評比中，昆山、紹興等傳統強市繼續躋身“最具競爭力獎”隊列。
　　“縣域經濟是國民經濟的基本單元。”復旦大學企業管理系主任蘇勇教授說，“但中國縣域經濟仍然存在問題，同是江蘇的昆山和如東，地區GDP相差好幾倍。此外中小企業多、產業結構不合理、自主創新能力弱等問題都約束了長三角縣域經濟的進一步發展。”
　　上海交大中國企業發展研究院副院長王忠則提出，要摒棄狹隘的“GDP情結”，建立城市和諧發展力評估體系，全面關注產業創新能力、社會整體和諧以及環境保護。”
　　對于這些弱項，即便是強市也有較為清晰的認識。比如，昆山市常務副市長周雪榮就說，昆山將進一步推動以高新技術為導向的產業轉型升級。對于昆山，“基礎設施、產業配套以及政府政策這些累積優勢，可以幫助其加快實現轉型升級”。
　　此外，有些縣市也提出了轉型期間，尤其是長三角一體化進程中面臨的問題。如東縣委書記周鐵根認為產業布局和分工很重要，“我認為上海應該集中發展高端產業，如物流、金融、航運等，我們縣市可以多發展制造業，來形成產業分工”。
　　又如某縣領導也提出了一些實際問題：“A15和申嘉湖之間只有十多公里路，卻用了1年多時間才實現貫通。”對此，蘇勇表示：“雖然為官一地，造福一方，但是各區域仍然需要從大局出發，形成經濟分工合作和聯動。”