作為泛亞鐵路中線的從云南西雙版納傣族自治州勐臘縣磨憨口岸出境至老撾首都萬象５３０公里鐵路目前步入建設倒計時。 

    據承建該條鐵路的云南瀟湘泛亞投資有限公司的董事長李占群介紹，鐵路將于１０月２８日正式開工。鐵路全長５３０公里，涉及５３座橋梁，４３個隧道，為標準軌道，設計時速 -

為每小時１２０公里，預計五年竣工。目前工程資金已到位，前期工作已準備就緒。鐵路全程項目開工后，將首批３００余工人入場進行全線的三通一平工作，項目建設將更多的啟用老撾當地居民，解決鐵路沿線老百姓的就業問題。 

    泛亞鐵路起于新加坡，止于中國云南省昆明市，它的建設將徹底使中國與東盟從交通運輸上聯為一體。東盟國家提出，泛亞鐵路新加坡－吉隆坡－曼谷段利用既用長１９４４公里的米軌鐵路，曼谷至昆明通道有東、西、中三個選線方案。結合東盟國家建設方案，中國制定了中國境內泛亞鐵路三大建設方案，即東線中國至越南、西線中國至緬甸、中線中國至老撾國際鐵路通道，均納入了國家《中長期鐵路網規劃》。 

    目前中國境內泛亞鐵路在建和近期擬開工建設里程將達１０００公里。泛亞鐵路東線，從昆明經河內至新加坡共５４５０公里，中國建設昆明至越南鐵路，預計２０１２年建成。泛亞鐵路中線，從昆明經萬象至新加坡３９００公里，中國境內磨憨至老撾萬象段建設工作即將啟動。泛亞鐵路西線，從昆明經仰光至新加坡共４７６０公里，中國境內路段已全面開工，泛亞鐵路通道將會顯著改善區域內各國貿易投資條件。