筍崗-清水河將成深圳打造國(guó)際中心消費(fèi)城市的跳板。昨日，南都記者了解到，深圳羅湖區(qū)政府與市規(guī)劃國(guó)土委正聯(lián)合組織開(kāi)展筍崗-清水河片區(qū)規(guī)劃的國(guó)際咨詢(xún)工作，希望以國(guó)際視野和創(chuàng)新理念積極謀劃筍崗-清水河片區(qū)的發(fā)展藍(lán)圖，以此帶動(dòng)片區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型乃至整個(gè)羅湖區(qū)的持續(xù)繁榮。 
    從“邊緣地區(qū)”躍變核心區(qū) 
    據(jù)悉，該片區(qū)的發(fā)展建設(shè)已上升為全市層面的發(fā)展戰(zhàn)略，深圳欲借此為跳板，逐步將羅湖打造成國(guó)際消費(fèi)中心城區(qū)，同時(shí)為將深圳打造成國(guó)際消費(fèi)中心城市打基礎(chǔ)。
    筍崗-清水河片區(qū)自上世紀(jì)80-90年代開(kāi)始依托廣深鐵路深圳北站建設(shè)發(fā)展起步，曾是深圳開(kāi)發(fā)最早、規(guī)模最大的公共倉(cāng)儲(chǔ)群區(qū)。隨著深圳城市整體發(fā)展空間格局的不斷變化，筍崗-清水河片區(qū)區(qū)位條件明顯改善，從特區(qū)城市發(fā)展布局初期的“邊緣地區(qū)”，躍變?yōu)樯钲谧鳛槿珖?guó)經(jīng)濟(jì)中心城市的核心區(qū)，擔(dān)負(fù)著順接城市核心區(qū)功能外溢及輻射帶動(dòng)外圍功能組團(tuán)的重任。 
    而眼下，該片區(qū)雖繼續(xù)保留著倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)的基本功能，然而，受廣深鐵路及山體自然條件和交通限制，以及環(huán)境治理和局部危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的影響，片區(qū)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)層次較低，大片土地、大量物流設(shè)施和設(shè)備閑置，倉(cāng)庫(kù)使用效率低下，交通組織問(wèn)題突出。眾多問(wèn)題致使該片區(qū)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)水平明顯滯后于周邊區(qū)域。顯然，作為深圳中部發(fā)展軸線上“門(mén)戶(hù)區(qū)域”的筍崗-清水河片區(qū)，已無(wú)法再走老路。 
    片區(qū)建設(shè)納入全市發(fā)展戰(zhàn)略
    這片面積約5.34平方公里的土地在地理位置上有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，既處于關(guān)口附近，又鄰近香港。此番，深圳擬將該片區(qū)的發(fā)展建設(shè)上升為全市層面的發(fā)展戰(zhàn)略，以此進(jìn)一步深化深港合作，同時(shí)推進(jìn)原特區(qū)內(nèi)外的一體化建設(shè)進(jìn)程，并借此逐步將羅湖區(qū)打造成面向區(qū)域的國(guó)際消費(fèi)中心。而這也將為把深圳打造成為國(guó)際消費(fèi)中心城市做試驗(yàn)，打好基礎(chǔ)。 
    據(jù)介紹，此次國(guó)際咨詢(xún)工作希望通過(guò)借鑒國(guó)內(nèi)外城市更新規(guī)劃實(shí)踐的良好經(jīng)驗(yàn)，為本片區(qū)發(fā)展謀求起點(diǎn)高遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展藍(lán)圖，以及提供符合實(shí)際且可操作的規(guī)劃指導(dǎo)。通過(guò)對(duì)效益低下的廠房、倉(cāng)庫(kù)以及鐵路等用地進(jìn)行更新再造，為片區(qū)發(fā)展注入新的經(jīng)濟(jì)要素、文化氛圍、生態(tài)特色與空間活力，構(gòu)建舒適、和諧的生活方式。 
    此次國(guó)際咨詢(xún)面向全球公開(kāi)邀請(qǐng)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，報(bào)名截至北京時(shí)間2010年10月29日17：00。