記者從漳州市政府新聞辦日前舉行的新聞發布會上獲悉，漳州市正緊鑼密鼓加緊建設龍廈鐵路（漳州段）、廈深鐵路（漳州段）、港尾鐵路三條鐵路干線；古雷鐵路支線已被列為“十二五”開工項目，可望明年下半年開工建設；作為漳州市新一輪鐵路建設項目的寧漳快速鐵路（漳州段）和沿海貨運鐵路（漳州段），計劃于2012年開工建設。  

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據介紹，除已開工建設的廈深（漳州段）、龍廈鐵路（漳州段）、港尾鐵路等三條干線外，在2008年3月8日鐵道部和福建省《關于推進海峽西岸經濟區新一輪鐵路建設的會議紀要》中，我市又有寧漳快速鐵路（漳州段）、沿海貨運鐵路（漳州段）列入部省新一輪鐵路建設項目；2010年3月4日部省會談紀要又將古雷鐵路支線列為“十二五”開工項目，目前已啟動前期工作。其中，寧漳快速鐵路自福鼎經福州、莆田、泉州、廈門至漳州，按時速350公里及以上、雙線電氣化標準設計建設，漳州境內長約30公里；沿海貨運鐵路自福鼎經寧德、福州、莆田、泉州、漳州至詔安，按時速160公里、雙線電氣化標準設計建設，漳州境內長約130公里。另外，根據福建省鐵路網規劃，我市遠期（2020年后）還將規劃建設昆明-漳州-廈門快速鐵路。

　　建成上述鐵路后，漳州境內鐵路總里程可達603.7公里（含既有的鷹廈鐵路144.7公里），有4條進出省通道和2條疏港鐵路貫通交匯，可形成布局合理、技術先進、配套完善、機動靈活的鐵路框架和連接各大經濟區、開拓縱深腹地、加強區域協作的鐵路網絡，基本上適應我市國民經濟和社會發展的需要。