“投資總額近800億元，實施大路網、大港口、大物流、大鐵路等四大戰略。”這是啟動編制歷時一年、正在深化完善的紹興市交通“十二五”規劃，對綜合交通運輸體系建設提出的最吸引眼球的一組關鍵詞。著眼于全面提升區位優勢、推進中心城市融合發展，紹興的途徑和目標是：用五年時間，基本實現走廊式交通向樞紐式交通的轉變。

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未來五年是發展機遇期和挑戰期，提升鐵路、航運、空港等交通的利用水平，加快形成以紹興中心城市為核心的輻射型區域交通體系事關戰略、全局。”紹興市政府有關負責人說，“十一五”期間紹興交通建設持續高歌猛進，為實施交通“四大戰略”打下了堅實基礎。記者了解到，包括嘉紹跨江大橋、紹諸高速，以及104國道紹興高橋立交橋、紹興港越城港區中心作業區、集亞物流基地等一批在建的重大項目投資總額就超過150億元。按照目前推進速度，預計這批工程３年內大部分將建成使用。

　 從“十二五”交通規劃對“大路網”戰略的描述可以看出，投資總量上，公路依然占據紹興整個綜合交通運輸體系建設的較大比例，其中高速公路計劃投資為230億元。紹興市交通部門有關人士介紹，按照紹興市“一通、三縱、三橫、三連”高速公路骨架網的總體規劃，

    除續建嘉紹跨江公路通道工程、紹諸高速、杭金衢高速公路拓寬工程外，將新建上三高速復線、杭紹甬沿江高速、紹諸高速西延伸諸暨段等100多公里高速公路路網。

　 “大港口”戰略中，關于全市航道升級改造及新建港口碼頭的總投資預計也達到75億元。規劃中的幾個重點工程包括杭甬運河配套港區及支線航道、濱海新城區域港口碼頭等；“大物流”戰略是對集亞物流、中國輕紡城綜合物流基地、濱海物流中心、新昌國際物流中心及諸暨市城西物流園區等覆蓋全市的幾大物流基地建設和擴容。“項目建成后，有助于進一步發揮便捷的交通網絡和物流體系，實現區域內部或區域內外的優勢互補，促進現代物流業和臨港產業的大發展。”交通部門一位人士稱。

　　此外，計劃投資120億元的“大鐵路”戰略，將實施杭甬客專紹興段、杭長客專紹興段、蕭甬鐵路柯橋城區段改造等項目，并啟動市域軌道交通等研究工作。