（紐約路透電）聯(lián)合包裹（UPS）在新加坡的首個(gè)亞洲保健供應(yīng)鏈設(shè)施，將在2011年開(kāi)幕，推動(dòng)公司擴(kuò)充區(qū)域物流業(yè)務(wù)。 
　　聯(lián)合包裹公司企業(yè)通訊部的副總裁克里斯汀·歐文斯（Christine Owens）日前告訴路透社，貨運(yùn)仍是它的主要業(yè)務(wù)，但正如其他公司，貨運(yùn)是物流業(yè)務(wù)旗下的一部分，物流還包括了貨倉(cāng)管理、包裝和產(chǎn)品維修等。“（物流是）從生產(chǎn)過(guò)程開(kāi)始，直到產(chǎn)品達(dá)到顧客手上才終止。” 
　　聯(lián)合包裹表示，物流市場(chǎng)難以估算，但它估計(jì)全球物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3萬(wàn)億美元（3萬(wàn)9800億新元）。 
　　不過(guò)，BB&T的交通分析員凱文·史達(dá)林（Kevin Sterling）指出，聯(lián)合包裹的競(jìng)爭(zhēng)者例如聯(lián)邦速遞（FedEx），都把業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)展至物流的更多方面，因?yàn)檫@幫助它們充分的利用昂貴的資產(chǎn)，例如飛機(jī)和貨車(chē)。 
　　史達(dá)林說(shuō)：“物流業(yè)是目前炙手可熱的詞兒。” 
　　Morningstar的分析員基思·休恩梅克（Keith Schoonmaker）也認(rèn)為，這是一個(gè)聰明的多元化戰(zhàn)略。 
　　歐文斯說(shuō)，在五年內(nèi)，聯(lián)合包裹計(jì)劃從國(guó)際包裝和供應(yīng)鏈與貨運(yùn)業(yè)務(wù)，創(chuàng)造50％的營(yíng)收。兩種都是在國(guó)內(nèi)貨運(yùn)業(yè)務(wù)之外，國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)目前占營(yíng)收的約60％。聯(lián)合包裹將較專(zhuān)注于保健、科技以及零售市場(chǎng)。 
　　進(jìn)軍物流業(yè)，也激發(fā)了該公司展開(kāi)的首個(gè)環(huán)球廣告宣傳計(jì)劃。這個(gè)宣傳活動(dòng)于9月13日啟動(dòng)。制作這個(gè)宣傳計(jì)劃的顧問(wèn)公司奧美集團(tuán)（Ogilvy & Mather）指出，宣傳運(yùn)動(dòng)強(qiáng)調(diào)了聯(lián)合包裹的服務(wù)對(duì)中小企業(yè)的潛在好處。 
　　聯(lián)合包裹并沒(méi)透露環(huán)球宣傳運(yùn)動(dòng)的成本。歐文斯指出：“大家都有個(gè)供應(yīng)鏈，這是中小企業(yè)像大公司那樣行動(dòng)的機(jī)會(huì)。”