隨著中國-東盟自由貿易區的全面建成，作為云南省最大的陸路對緬甸進出口口岸，瑞麗口岸不斷實現跨越式發展。德宏傣族景頗族自治州也借此機遇，將瑞麗打造成為中國面向東盟的“金大門”。 

　　據悉，瑞麗口岸目前是中緬邊境口岸中人員、車輛、貨物流量最大的口岸，其東、南與緬甸棒賽、木姐、南坎三個城市相毗鄰，東有畹町經濟開發區國家一級口岸，西有章風二類口岸。近年來瑞麗口岸邊民互市貿易，邊境小額貿易、一般貿易有了長足的發展，出口商品達2000多種，進口商品200多種。不少中國商品通過緬甸轉口到孟加拉、泰國、新加坡、印度和中東國家，國外各種商品也源源不斷通過瑞麗口岸進入中國內地。 
　　瑞麗市副市長龍汝林介紹，隨著中國對外貿易的迅速發展，中緬雙方的經濟交流與合作進一步擴大，瑞麗口岸的基礎設施建設已具一定規模，已逐漸成為中國西南地區重要的人流、物流、信息流的集散地，是云南省最早開放對緬貿易額最高、貨物吞吐量最大、管理進出境人員最多、管理進出境車輛最多的邊境內陸口岸。
　　2010年1月1日，中國—東盟自由貿易區建成以來，云南瑞麗口岸出入境人車流量迅速攀升。據統計數據顯示，截止1至8月份，共有550余萬名旅客和120余萬輛交通運輸工具從瑞麗口岸出入，貿易量到56億元，出入境人員、車流量連續3年全省第一。自貿區的建成強力推動了瑞麗邊境貿易實現跨越式發展，成為全國邊貿的“領頭羊”，這也促使瑞麗口岸出入境人車流量陡增。
　　龍汝林表示，瑞麗先行先試區涵蓋德宏州全境，將以瑞麗為核心區、芒市為重要聯動區并輻射盈江、梁河、隴川的層級布局，形成全州經濟社會協調發展的內核和引擎。重點建成瑞麗、芒市兩個省級新型工業園區；加快章鳳、盈江兩個口岸經濟區開發建設；按照一個片區一個國家級口岸的布局，積極構建芒市至遮放至畹町、瑞麗至隴川、盈江至梁河3個經濟片區。通過建設，使德宏州具有支撐國家從德宏經緬甸進入印度洋的立體交通體系和物流正常運轉的能力，基本逐步消除制約德宏州橋頭堡建設的主要瓶頸；使德宏州形成良好的可持續發展能力，成為沿邊最具活力的先行先試區，為全省的橋頭堡建設貢獻力量。
　　針對自貿易區建成后口岸出入境人車流量加大的實際，瑞麗邊防檢查站迅速調整勤務模式，先后推出停收口岸收費、增設綠色通道、二十四小時通關、簡化通關手續等一系列便民利民新舉措，以“服務更加親切，管控更加嚴密，通關更加快捷”的理念積極服務貿易區發展。(完)