10月26日，記者采訪了解到，攜程旅行網(wǎng)等機票代理商26日已經(jīng)分別接到國航、東航、山航、廈航、海航、川航、昆明航空和西部航空通知，從2010年10月27日(以出票日期為準)起調(diào)整國內(nèi)航線燃油附加費征收標準，其中800公里以上每位旅客每段航程由40元上調(diào)到70元，800公里(含)以下每位旅客每段航程由20元上調(diào)到40元。

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在汽油、柴油、車用天然氣價格上漲的同時，航空煤油出廠價格也進行了上調(diào) 。國家發(fā)改委于10月25日發(fā)出通知，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，決定適當提高國內(nèi)航空煤油出廠價格 ，自 2010年10月26日零時起執(zhí)行 。其中，民航普遍使用的3 號噴氣燃料航空煤油出廠價每噸由5470元提高至5690元，每噸調(diào)高220元。受航空煤油出廠價格上調(diào)的影響，國內(nèi)民航燃油附加費也隨之上漲，其中800公里以上航程漲幅為 75%，800公里(含)以下航程漲幅為100%。

　　“我們26日已經(jīng)接到幾大航空公司通知，從2010年10月27日(以出票日期為準)起調(diào)整國內(nèi)航線燃油附加費征收標準，其中800公里以上每位旅客每段航程由40元上調(diào)到70元，800公里(含)以下每位旅客每段航程由20元上調(diào)到40元。”攜程旅行網(wǎng)機票業(yè)務高級總監(jiān)邵季紅介紹說，27日前出票的國內(nèi)客票，需要換27日以后的新客票時，也需要按照新標準收取燃油附加費。

　　邵季紅介紹說，此次長、短途國內(nèi)航線燃油附加費分別漲到70元和 40元，是復征以來最大的一次調(diào)整。

　　物流搬家醞釀下月漲價

　　油價上漲牽動了多個行業(yè)的神經(jīng)。10月26日，記者分別對物流企業(yè)、搬家公司、出租車司機等進行了采訪。一提到油價上漲，這些行業(yè)的人群都有一肚子的苦水。業(yè)內(nèi)人士預計，受此次油價上漲影響，島城物流、搬家行業(yè)預計將于11月初漲價。

　　燃油價格上調(diào)，對于用油大戶物流業(yè)而言，意味著利潤空間被擠壓。10月26日上午，得知油價上漲后，擁有30多輛大型廂貨車的青島鴻志物流有限公司總經(jīng)理陳先生很是苦惱。“現(xiàn)在的物流業(yè)很不好干，油價整天漲，物流價格再不漲，我們就要賠錢了。”陳先生說，對于物流企業(yè)來說，燃油消耗大約占總成本的40% 以上 ，一旦油價上漲10% ，就意味著實際經(jīng)營成本提高4%。

　　“燃油成本壓力過大，我們需要尋求對策啊。”青島鴻福臨搬家公司總經(jīng)理劉孝軍無奈地說，現(xiàn)在雖然燃油已經(jīng)提了價，但是他們還不敢貿(mào)然漲價，要不然顧客肯定就流失了。“路太遠的活兒，我們都不敢接了，接了就賠錢”。青島市出租汽車股份有限公司的駕駛員鄭師傅也告訴記者，這次油價上漲讓他每月要多掏240多元錢的油錢。“從目前的情況來看，島城物流、搬家行業(yè)預計將于11月初漲價。”青島鴻志物流有限公司總經(jīng)理陳先生說，如果不提價的話，有很多生意他們是不可能接的，接了就會賠錢。對于備受關注的出租車價格是否會上漲的問題？市物價局相關負責人表示，前段時間出租車運價調(diào)整聽證會已經(jīng)舉辦過了，但一直沒有下結論，近期他們可能再次進行研究。