據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，“十一五”期間，我國每年新增農(nóng)村公路39萬公里，通達(dá)水平和通暢程度大幅提高，成為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的突出亮點(diǎn)。中央臺(tái)記者報(bào)道。 
　　10月26日中午11點(diǎn)40分，浙江省嘉善縣村民老張?jiān)诖迮缘墓�交站候車，�?zhǔn)備趕到隔壁村的親戚家吃午飯�！巴ù�、到組、達(dá)戶”的農(nóng)村公路，再加上公交化的客運(yùn)系統(tǒng)， 20分鐘后，老張就能吃上親戚備下的熱飯，而在3、4年前，同樣的路程40分鐘也未必能到。 
　　在浙江農(nóng)村，碰到的大部分村民都會(huì)告訴你通到家門口的農(nóng)村公路給生活帶來的變化。浙江省交通廳副廳長徐紀(jì)平說，路通了，不僅促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，連農(nóng)民的生活方式都發(fā)生了改變。徐紀(jì)平： 基礎(chǔ)設(shè)施延伸到農(nóng)村，公共服務(wù)覆蓋到農(nóng)村，城市人民輻射到農(nóng)村，農(nóng)民腦袋活了，也講文明了，校舍的改造，衛(wèi)生院的改造都是伴隨農(nóng)村公路做的。 
　　“十一五”期間，這些改善交通條件，繼而改變農(nóng)民生活方式的農(nóng)村公路， 不僅繁榮了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)， 更為推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程作出了重要貢獻(xiàn)。