據臺灣媒體報道，蘇花公路塌方災情慘重，檢討聲不斷。公路總局表示，研擬未來在山區道路沿線設庇護點，庇護點選在封路點的附近，一旦封路時，用路人有地方可以暫時躲避危險。 
　　據報道，臺灣蘇花公路嚴重塌方，20多人失聯，封路機制遭質疑。臺“交通部”雖強調塌方屬天災，公路總局仍開檢討會議。 
　　公路總局長吳盟分說，公路總局將整理出易塌方及路基易流失路段，加裝攝影機及雨量偵測設備；同時，現在50毫米時雨量的封路參考標準，擬改為10分鐘雨量參考依據。10分鐘的降雨量多寡及要參考的次數，因涉及與“氣象局”聯機問題，還要進一步研究。 
　　公路總局主任秘書陳茂南說，從這次蘇花塌方可以發現，事故路段主要出現在易有水流沖下的凹谷處及易遭落石擊中岬角處，加裝攝影機希望能及時了解路況變化；至于增加雨量偵測設備是否可行，需要時間評估，預計明年汛期前有結果。