在海西國際物流商貿(mào)城建設(shè)工地上，工人們?nèi)詧猿謲徫患泳o建設(shè)。這，正是我市加快現(xiàn)代物流項目建設(shè)的一個縮影。
　　現(xiàn)代物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分。近年來，市委、市政府高度重視現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，充分利用省會中心城市人流、物流、資金流、信息流相對密集的比較優(yōu)勢，努力構(gòu)建海西區(qū)域性國際物流中心，我市物流業(yè)總體規(guī)模不斷擴大，物流企業(yè)發(fā)展不斷取得新成效，物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，區(qū)域物流合作不斷拓展。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2009年全市社會物流總額達到6731.25億，同比增長12.9%。
　　大型物流在建項目總投資額逾60億元
　　海西國際物流商貿(mào)城位于福峽路與三環(huán)路交叉路口的西南側(cè)，占地面積378畝。項目相關(guān)負責(zé)人吳景良告訴記者，該項目年度計劃投資2億元，自今年5月19日開工以來，實際已完成投資1.65億元。一期二期項目建成后，物流商貿(mào)城可同時容納2000家物流企業(yè)入駐。
　　我市大型物流項目正加緊建設(shè)，目前在建或年底前開工的還有長樂松下物流園區(qū)、蘇寧物流配送中心、連江鋼貿(mào)城等。此外，長樂鋼鐵物流基地、晉安物流分撥中心等也正積極推進。值得一提的是，海峽農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)物流中心、海峽(馬尾)水產(chǎn)品交易中心已于今年國慶前建成并投入運營。這些單項投資均過億元的大型物流項目，總投資額超過60億元。
　　現(xiàn)代物流業(yè)框架初步形成
　　福州發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)具有得天獨厚的條件。早在2006年，福布斯中文版發(fā)布了“中國大陸最適宜發(fā)展物流的城市榜”，福州位列第十三位。2009年，國務(wù)院出臺的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確提出，福州市是我國區(qū)域性物流節(jié)點城市。
　　近年來，我市大力建設(shè)江陰港區(qū)等六大物流園區(qū)及三大城市物流分撥中心，積極推進以連鎖經(jīng)營、物流配送和電子商務(wù)為重要內(nèi)容的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前，以國內(nèi)外物流企業(yè)為主力、本地物流企業(yè)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代物流業(yè)框架已初步形成。大批國內(nèi)外知名物流企業(yè)，如馬士基、伯靈頓、聯(lián)邦快遞及中遠、中海、中外運等紛紛落戶福州。與此同時，電子商務(wù)和物流配送企業(yè)建設(shè)也進入快車道，一大批傳統(tǒng)的運輸、倉儲、貨代、貿(mào)易、商業(yè)流通企業(yè)等，開始向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，工業(yè)制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)部門逐步開始實施主輔分離，專業(yè)的第三方物流服務(wù)企業(yè)開始出現(xiàn)，物流服務(wù)企業(yè)逐漸走上集約化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化和國際化的發(fā)展道路。
　　福州市物流企業(yè)涵蓋貨運企業(yè)、集裝箱運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、貨代企業(yè)、商業(yè)配送企業(yè)和速遞企業(yè)，基本覆蓋了現(xiàn)代物流業(yè)主要領(lǐng)域，形成了物流業(yè)多元化發(fā)展格局。
　　在2008年中國國際物流節(jié)上，福州市榮膺物流中心城市杰出成就獎。今年年初，福州市被國家商務(wù)部評為流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范城市。目前，福建交通控股、盛輝物流、宏捷物流、盛豐物流、榮泰鋼鐵物流、八方物流等6家企業(yè)已進入全國百強物流企業(yè)行列。
　　這些成績，再次證明了市委市政府發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)決策的高瞻遠矚。
　　榕臺物流合作日益密切
　　近年來，我市發(fā)揮獨有的區(qū)位優(yōu)勢，積極推進榕臺物流區(qū)域協(xié)作，促使雙方物流交流合作向?qū)掝I(lǐng)域、高層次、多形式方向不斷拓展。在商務(wù)部今年評定的46個流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范城市中，福州市是唯一獲得對臺物流示范內(nèi)容的城市。
　　在推進兩岸物流合作方面，我市積極承接臺灣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移，依托產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、貨物集散地、交通樞紐和港口資源，建設(shè)對臺物流節(jié)點和一批現(xiàn)代物流中心；依托臨港工業(yè)和臺資企業(yè)集中區(qū)，合作建設(shè)物流配送或?qū)�業(yè)配送中心；依托保稅港區(qū)、保稅物流園區(qū)，建設(shè)連結(jié)海峽兩岸的現(xiàn)代物流中心。
　　與此同時，市政府積極鼓勵臺灣物流企業(yè)到福州投資興業(yè)，到產(chǎn)業(yè)集群集中地建設(shè)專業(yè)物流中心、批發(fā)市場，或通過收購、兼并重組、合資、合作等多種方式參與我市物流資源的整合和改造，引導(dǎo)物流企業(yè)拓展業(yè)務(wù)發(fā)展空間加快產(chǎn)業(yè)布局。目前，臺灣長榮等知名物流企業(yè)已入駐我市。
　　在多方努力下，榕臺物流合作取得了長足進步。目前，福州市關(guān)于建設(shè)兩岸物流協(xié)同合作先行區(qū)的思路已經(jīng)明晰。未來，將爭取雙方在第三方物流、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流配套服務(wù)等合作上取得新突破。
　　政府扶持 物流業(yè)迎來“春天”
　　市委、市政府十分重視現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。10月21日，《關(guān)于加快福州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干意見(試行)》經(jīng)市政府常務(wù)會議審議通過。《意見》不僅明確了福州市重點扶持培育的物流項目和物流企業(yè)，還列出了在用地、財政、稅收、市區(qū)配送車輛等方面給予的具體扶持措施。
　　早在2004年，我市就專門成立了由分管副市長任組長、相關(guān)部門組成的福州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展促進協(xié)調(diào)小組，加強對全市物流發(fā)展工作的組織協(xié)調(diào)。2006年出臺的“十一五”規(guī)劃中，將培育物流園區(qū)和物流中心建設(shè)列為重要內(nèi)容。2007年制訂的《福州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出了物流業(yè)發(fā)展的目標(biāo)方向任務(wù)。隨后，《福州市加快服務(wù)業(yè)發(fā)展的意見》及《福州市加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的實施辦法》相繼出臺，規(guī)定了在土地、交通、人才、融資、財政等方面給予物流業(yè)相關(guān)的扶持，為物流業(yè)發(fā)展壯大創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。
　　“十一五”期間，我市還進一步規(guī)劃完善了現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系，即充分發(fā)揮省會中心城市功能，以馬尾、江陰兩大港為龍頭，以市區(qū)為中心，全力構(gòu)建連接福清、長樂、連江等縣(市)的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系：一是綜合物流樞紐中心，二是區(qū)域物流樞紐中心，三是城市物流樞紐中心。
　　站在新的起點上，我市正以建立國際物流體系為重點、區(qū)域物流體系為基礎(chǔ)、城市配送物流體系為支撐的物流中心城市為總體目標(biāo)，力爭到2012年，實現(xiàn)物流的社會化、專業(yè)化、規(guī)模化和信息化，物流園區(qū)建設(shè)粗具規(guī)模，專業(yè)(批發(fā))市場不斷壯大，大型配送中心和采購中心迅速發(fā)展。至2020年，初步建成全國重要的物流中心和全球物流網(wǎng)絡(luò)體系中的重要節(jié)點，成為銜接長三角、珠三角，對接臺灣海峽的海西物流中心城市。