據(jù)悉，邯黃鐵路是一條以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的區(qū)域性干線鐵路，屬單線電氣化鐵路。邯黃鐵路正線全長420.131公里，投資估算總額167億元。該線路途經(jīng)邯鄲市橋東、橋西、沙河、南和、平鄉(xiāng)、廣宗、巨鹿、南宮、新河等9個(gè)縣市區(qū)，過衡水、滄州至黃驊港區(qū)。邯鄲市境內(nèi)設(shè)小康莊、巨鹿、南宮、新河等站。

　　邯(邢)黃鐵路一標(biāo) -

段工程由中鐵十七局承建，總投資25億元，2011年年底將實(shí)現(xiàn)開通運(yùn)營。該標(biāo)段分兩段建設(shè)，邢臺(tái)起點(diǎn)(正線)為京廣線小康莊站(邢臺(tái)境內(nèi))，經(jīng)南和、雞澤，到平鄉(xiāng)縣中位村，全長57.3公里，沿途建設(shè)特大橋7座，其中東馬莊跨京廣鐵路等4座特大橋在邯鄲市境內(nèi)；邯鄲起點(diǎn)為邯濟(jì)鐵路肥鄉(xiāng)車站，在雞澤車站與正線并軌，全長52.4公里。

　　“邢臺(tái)、邯鄲是河北省重要的鋼鐵生產(chǎn)基地，鋼鐵生產(chǎn)能力占全省的40%左右。但受鐵路運(yùn)輸能力制約，每年只有近30%的金屬礦石和約20%的鋼鐵制品通過鐵路運(yùn)輸，其余貨物不得不通過公路運(yùn)輸，不僅增加了企業(yè)運(yùn)輸成本，而且對沿線公路造成極大的安全隱患。”市發(fā)改委副主任劉宏偉表示，邯(邢)黃鐵路將黃驊港與邢臺(tái)直接相連，開辟了邯鄲市便捷的出海通道，有利于邯鄲市裝備制造、光伏新能源、煤化工等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還為企業(yè)節(jié)省大量運(yùn)輸成本，將為河北省經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。