三峽工程在水位蓄至175米后，往日險(xiǎn)灘眾多的長江上游川江航道將形成500公里的“水上高速公路”。 
　　從9月10日三峽工程175米試驗(yàn)性蓄水啟動以來，目前庫區(qū)水位已逼近175米。記者今天在重慶萬州港水域看到，水面距175米的標(biāo)識僅有咫尺之遙，沿江聚集了不少觀水的市民。 
　　據(jù)長江重慶航道局方面介紹，三峽工程蓄水達(dá)到175米高程后，從湖北宜昌三斗坪至重慶江津紅花磧將形成長660公里、總面積1804平方公里、總?cè)萘?93億立方米的寬闊水域。 
　　屆時(shí)，長江上游航道將形成500公里的“水上高速公路”，在這段航道內(nèi)，以往航道“上行走緩流，下行走主流”的航行方式將變?yōu)楦咚俟�路式的分邊航行，這將進(jìn)一步提高航行速度和安全系數(shù)，增加航運(yùn)效益。 
　　據(jù)了解，為了維護(hù)這段水上快速通道，長江重慶航道局對轄區(qū)1000余座航標(biāo)燈制式進(jìn)行了改造，興建塔標(biāo)129座。同時(shí)，老川江時(shí)期的重慶航道也由維護(hù)水深2.9米提高到4.5米。以一艘2000噸級船舶為例，水深每提高10厘米，一個航次的載重量就可以增加8%—10%。