10月20日，第七屆中國—東盟商務與投資峰會經貿與物流合作論壇在廣西人民會堂舉行。論壇上，華南城控股執行董事許揚發表了《構建中國—東盟商貿流通的黃金節點》主旨演講。他認為，加快廣西北部灣和東盟各國商貿物流基礎設施建設與對接已成為當前最為迫切的任務。對南寧華南城而言，建成中國—東盟商貿物流的黃金節點 -

正當時。

　　發展商貿物流降低交易成本

　　許揚說，自貿區在制度層面問題解決后，加快北部灣和東盟各國商貿物流基礎設施建設與對接，降低區內經濟的物流和交易成本，已成為第一要務。而現代高效的商貿物流業是發展中國—東盟經貿合作的保證。

　　據有關研究機構調查顯示，從原材料到生產成品，一般商品加工制造的時間不超過10%，而90%以上的時間處于倉儲、運輸、搬運、包裝、配送的物流環節。我國汽車工業企業一般的物流成本(不包括分銷)至少占整個生產成本的20%以上，有的甚至在30%—40%。在全球最大的250家企業中，70%的企業采購金額占企業總銷售額收入的40%—70%。而中國企業的這一數字卻為70%—80%，有的甚至高達90%。

　　許揚說，一般傳統制造業凈利潤只有2%—5%，如果采購成本能降低1%，就將帶來20%—40%的利潤上升。如一件商品在市場上售價為4元，其中只有約1元屬于制造環節，其余3元屬于物流、倉儲等供應環節。對于企業來說，更大的利潤空間在供應鏈上。也就是說，現代制造業已不再是簡單的工廠概念，是全球化分工合作的概念。物流發展水平已經成為影響一個國家或地區工業化發展水平和競爭力的重要因素。

　　華南城是商貿物流中心節點

　　從南寧地緣優勢、交通優勢、產業優勢等方面分析，許揚認為，南寧是構建中國—東盟現代化綜合性商貿物流中心的戰略優勢區域。而南寧華南城，則是建成中國—東盟商貿物流的黃金節點。

　　許揚說，加快廣西北部灣和東盟各國商貿物流基礎設施建設與對接，當前最重要的是行動，廣西和南寧市邀請香港上市公司華南城控股來投資建設南寧華南城就是一個很好的例子。

　　南寧華南城項目規劃用地面積2平方公里，總建設面積約488萬平方米，總投資約120億元，分兩期建成。華南城的定位是立足于南寧，面向西南，輻射東盟，建成品種齊全現代化程度高的工業原料及制成品展示交易中心、現代綜合商貿物流中心和高端生產服務業基地。

　　華南城落戶南寧，符合廣西北部灣經濟區的定位。華南城在物流園區做工業原料產品展示中心，除了直接生產企業不落戶外，其他的配套都齊全。批發與物流結合、商業與貿易結合，為其他產業提供服務。南寧華南城建在城鄉接合部，建設商貿物流配套產業，將把多業態融合發展互動起來。

　　服務和培育市場成為第一要務

　　許揚表示，南寧華南城將整合社會資源，把服務和培育市場放在首位。相比對經濟發展速度快的地區，南寧的經濟總量目前還較小。但南寧的交通配套、政策服務等已逐漸完善，前景非常美好，是面向東盟的最好通道。

　　南寧華南城將聚集國內商品，建成面對東盟的產品展示平臺，同時把東盟的商品也匯集在南寧華南城銷售。與商貿物流相關的產業都引進來，中國—東盟商品都在南寧華南城這個平臺得到展示，南寧華南城為他們提供服務。這對國內外客商來說，都是比較容易接受的，這是市場繁榮的第一步。

　　為做旺市場，南寧華南城將出臺相關措施。明年10月，南寧華南城完成一期工程130萬平方米建設并投入運營后，將提供面積為5萬平方米的“東盟十國特色商品館”，5年免租，為東盟各國長期展銷。

　　另外，中國—東盟輕工產品展等的舉辦，也是南寧華南城培育市場的一個重要舉措。許揚表示，今后，南寧華南城將“月月有展會”，成為“永不落幕的中國—東盟博覽會”。