記者昨日從湖南省有關部門獲悉，吉茶高速公路矮寨特大懸索橋最重要、最關鍵的受力構件——主纜日前全部完工，標志著大橋主體工程量已完成2/3，預計今年底完成主纜系統的架設，全線有望2011年底建成通車。 
　　矮寨特大懸索橋為吉首至茶峒高速公路關鍵控制性工程，大橋主體工程由索塔、主纜、鋼桁梁三大部分構成，橋面設計標高與地面高差達355米左右，主跨達1176米，是我國跨峽谷跨徑最大的鋼桁梁懸索橋，于2007年10月與吉茶高速公路同步建設，2009年年底完成兩塔兩錨的建設。 
　　據悉，自7月18日開始架設、日前完工的矮寨懸索橋主纜有兩根，直徑855毫米，長1600余米。每根主纜由169根索股構成，每根索股由127根直徑5.25毫米的平行高強鍍鋅鋼絲組成，即每根主纜包含21463根鋼絲，每根高強鋼絲的強度均大于1670MPa，整根主纜能承受超過3萬噸的拉力荷載。索股采用預制平行鋼絲索股逐根架設的施工方法，索股通過牽引系統從茶峒岸向吉首岸牽引，每次架設一根，每根索股重約37噸。