昨日上午，在京藏高速公路呼和浩特收費站互通區，由內蒙古高路公司承建、投資估算約100億元、建設工期為26個月的呼包高速公路4車道改8車道改擴建工程正式開工。 　　自治區黨委書記、自治區人大常委會主任胡春華，自治區黨委副書記、自治區副主席任亞平，自治區黨委常委、秘書長符太增，自治區人大副主任郝益東，自治區副主席趙雙連，自治區政協副主席郭子明等領導出席開工儀式。
　　據介紹，改擴建項目全長217.396公里，共設互通式立交15處，其中改建13處，新建2處；服務區4處，其中改建2處，新建2處。全線涵洞擴建545道，新建17道。蓋板通道擴建87道，新建11道；橋式通道擴建118座，新建10座。新建天橋13處。分離式立交主線上跨擴建16座，新建7座；新建主線下穿7座。
　　項目全線采用雙向8車道高速公路標準進行擴建，其中K455+100至K610+500設計速度120公里/小時，K610+500至K672+600設計速度100公里/小時，路基寬度42米；包鋼互通A匝道延伸線按一級公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度為24.5米，橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級。該項目建成后，日最大通行能力近92000輛，車輛通行能力將增大一倍多。
　　近年來，隨著呼包鄂“金三角”地區經濟的快速發展，京藏高速公路呼包段的車流量迅猛增長。特別是近一個時期以來，全國有20多個�。▍^）的運煤車輛來我區拉煤，平均每天有45000輛車通行呼包高速公路，遠遠超出了呼包高速公路設計的最大通行能力，致使通行壓力倍增。
　　另悉，為緩解京藏高速公路內蒙古段擁堵問題而建的另一項目110國道呼市至蒙冀界段2級改1級工程，已于今年5月份開工建設，計劃2012年完工。