20日上午，沈陽繞城高速公路改擴建和沈陽四環快速路工程開工儀式在繞城高速公路石橋子收費站舉行。在2013年全運會召開之前，兩條環路將全部竣工通車。 
　　130多公里全線沒有紅綠燈、雙向10車道的路寬、道路兩邊都有綠化帶“養眼”……這是未來沈陽四環快速路建成后的情景。昨日上午，沈陽繞城高速公路改擴建和沈陽四環快速路工程開工儀式在繞城高速公路石橋子收費站舉行。在2013年全運會召開之前，兩條環路將全部竣工通車。 
　　到那時，如今的“二環”將成為城市的一條內路，而沈陽四環將成為新的“外環”，市民出行及從母城前往周邊新城區也將更加快捷、暢通。 
　　　　三環路入口自動發卡 
　　作為連接沈陽周邊城區的“三環”，沈陽繞城高速公路改擴建工程將達到81.9公里，全線8車道，設計行車時速將達到100公里/小時。“這條路的最大特點就是全程都沒有紅綠燈，全線設置多處互通立交及橋涵。”遼寧省交通規劃設計院負責沈陽繞城高速公路改擴建工程項目的總工程師曹繼偉介紹：“全線共設計互通立交22座，橋涵構造物302座。我們還將結合沈陽市的規劃建成過路橋梁或者地下通道，平均每640米就會讓行人或非機動車找到一個過路的通道。”“未來的繞城高速公路將會是全程監控，平均不到1公里就會有一處攝像頭，對全線的交通事故、車輛擁堵等情況進行實時監控。”曹繼偉表示。 
　　沈陽繞城高速公路起點位于北李官互通立交，路經北環、東環、南環、西環四部分與起點形成重合環線，與沈山、沈大、沈丹、沈吉、沈鐵、沈彰六條高速公路相銜接。“車輛在三環上行駛全程都是免費的，但假如通過三環的東環上到京沈高速公路，這是需要收費的。”曹繼偉表示：“這條繞城路的快速還體現在智能化上，從環線上的入口進來時會有自動發卡機，因此就省去了人力操作。” 
　　　　四環路上“四板五帶” 
　　“這條全新的公路是沈陽市第一條達到國家綠化標準的公路，建成后它將成為沈陽市最寬的、綠化景觀最好的城市快速路。”沈陽市交通局局長于沈光興奮地說。 
　　據介紹，沈陽四環快速路全長132.1公里，起點位于四臺子村，與京沈高速公路交叉，經平羅鎮北、道義、全運會接待中心、桃仙機場北形成閉合環路。未來全線將按雙向10車道標準建設，設計時速為快車道100公里/小時，慢車道40公里/小時。 
　　“這條路之所以會成為沈陽最美麗的公路，是因為司機在開車時兩邊都可以看到綠化景觀帶，簡單地概括就是‘四板五帶’的路面結構。而且還為未來預留了輕軌建設的位置。”于沈光表示： 
　　“其中‘四板’是指四條車輛通行的路面，而路面兩側則全都被五條綠化帶隔離開。而且在這條路上還有很多景觀橋梁，比如在沈撫新城建設的高坎大橋就是一座跨河景觀橋，目前正處在征集方案階段。” 
　　與沈陽繞城高速公路不同的是，四環快速路與高速公路不連接，全線都將采取上跨橋梁繞過高速公路。 
　　　渾南到沈北少花一半時間 
　　沈陽公路規劃設計部門的一位工程師向記者介紹：“四環路將把沈陽周邊的10個新城區之間穿成‘一小時交通圈’，比如住在渾南新城白塔堡地區的居民要到沈北的道義去，現在通過三環繞城高速公路大概也需要行駛一個多小時，但如果今后在設計時速100公里的四環路上行駛，最多可能只需要40分鐘，這前后的通行時間會減半。”