大中原果品物流港:宏大夢想夭折
2010-10-21 12:04:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
近3億元的投資,10多萬平方米的場地規模,高標準的硬件設施,宏大的夢想,這之間看起來距離是那么的相近。
然而,這個距離對于如今的大中原果品物流港來說已漸行漸遠。
站在大中原果品物流港的北大門向里望去,除了一排一排的樓房、大棚式的攤位和正在施工的安裝工人以及物流港的保安人員之外,卻看不到任何商戶的影子,顯得十分空曠。
而在2010年1月份,大中原果品物流港便在媒體刊登廣告:“祝賀廣大水果經營商戶入駐鄭州大中原果品物流港。”
“物流港去年8月都建成了,但由于二環道的商戶遲遲不來入駐,所以現在一直都空著。”大中原果品物流港常務副總經理盧振營有些無奈地表示。
據了解,在規劃之初,大中原果品物流港就立志要打造成長江以北規模最大的水果集散地。但如今眼前的現實卻讓人看到了另一種夢想遠離的場景。
那么,到底是什么原因造成這個市場至今沒有形成?為什么商戶遲遲不來入駐?作為大中原果品物流港的投資方,接下來又該如何讓其“起死回生”?
定向招商的市場
對于鄭州市二環道水果批發市場,可以說鄭州市民對此都不陌生,甚至還因其強大的輻射力和影響力,在省內外都享有盛名。
據了解,二環道水果市場上世紀90年代初建成使用。但因道路狹窄、臨近鐵路線、商販臨街占道經營等原因,導致市場周邊經常出現道路擁堵,運送果品的車輛很難出入。
不僅如此,其環境的臟亂差也引起了商戶與周圍市民的不滿。
于是,到了2001年,鄭州市政府要求二環道水果市場搬遷,但一直沒選定新址。
在這樣的背景下,由鄭州大中原果品物流港有限公司投資2.8億元的大中原果品物流港便在西北環快速路與科學大道交匯處應運而生。
據悉,大中原果品物流港一期工程規劃15萬平方米,可容納200多個大的水果攤位、100多個小攤位。
對此,大中原果品物流港董事長曹利民曾表示:“大中原果品物流港是鄭州市中原區政府規劃的重點建設項目,并已經列入了鄭州市政府的規劃建設項目之中。”
“市場攤位設置,完全就是為二環道水果市場商戶準備的,可以說物流港的定位就是為二環道水果市場商戶整體搬遷建設的新市場,但按歸屬地,則屬于鄭州市桐柏路街道辦事處。”盧振營說。
據介紹,中原區領導和鄭州市領導也曾多次來大中原果品物流港考察項目的進展情況,并且明確要求成立專門的搬遷指揮部。
鄭州市中原區有關負責人曾表示,該項目建成后,將大大緩解鄭州市區二環道果品批發市場的壓力。物流港內各交易大棚前預留道路為22米,主干道35米,利于各類大型、超大型的果品運輸車出入進行交易。
“二環道市場現在臟亂差,門前路也難走,很多商戶都愿意搬。”已在大中原果品物流港交了定金的二環道水果批發市場的商戶王中旗表示。
據盧振營介紹,目前二環道水果批發市場的95%的商戶已在大中原果品物流港交付了定金。
夢想擱淺
“項目建成后將是長江以北地區規模最大、功能最全、設施最完善的大型果品交易中心和集散地。”在大中原果品物流港的宣傳冊上,記者看到這樣的文字。
按照規劃,該果品物流港占地15萬平方米,目前整體布局分為7個區,即洋果區、雜果區、生蕉區、保鮮倉儲區、電子交易區、辦公服務區及商戶生活區, 將形成大流通、大市場,集運輸、裝卸、中轉、批發、冷藏、包裝于一體的格局。
“物流港2009年8月底正式投產交易。年交易量約70萬噸,交易額約50億元,可安置就業人員8000余人。”有關負責人表示。
而鄭州市中原區等有關部門對該市場也提出了具體要求,希望大中原果品物流港抓住機遇,千方百計地迅速推進工作,制定詳細而又切實可行的工作方案,盡快確定開業時間,盡快做好相關準備工作,積極做好宣傳工作,一定要在春節旺季到來之前開業,一定要確保一次開業成功。
但是,市場并沒有按照設想的步調走下去,直到如今即使中間曾經開了業,也沒有一個商戶入駐,這也就宣告其宏大的夢想還沒來得及實現便在“襁褓”之中夭折了。
對此,王中旗坦言,光一家兩家商戶搬過去沒啥用,在今年端午節開業的時候商戶把都貨拉過去了,但市場卻不讓進門,“我們也不知道他們內部有啥矛盾,而我們做水果生意的又跟做其他生意的不一樣,水果放時間長了就會爛掉。”
王中旗建議說:“所以我們也希望最快能搬過去,但就是害怕物流港短時間內形不成氣候。只有全部搬過去,一下子把市場啟動起來,才有希望。”
“大家沒有統一行動,擔心去了單打獨斗,形不成規模。”一李姓商戶也如是解釋不敢輕易入駐的原因。
據了解,在二環道水果批發市場中,大多數在大中原果品物流港交過定金的商戶都持有這種觀望和擔憂的心理。
初步轉型
為了催促交過定金的商戶盡快入駐,大中原果品物流港曾采取了多種手段與措施,但最終都沒有如愿。
“9月15日,物流港給二環道水果市場商戶派發入駐邀請函,9月17日我們還在媒體上刊登了告商戶的公告,但結果都不理想。”盧振營有些無奈地表示,“現在市場每天損失兩萬多元。”
于是,為盡可能避免更大的損失,大中原果品物流港已開始實施轉型挽救的計劃。
“最近,經過我們的調查了解,西區還沒有一個成規模的大型蔬菜批發市場。” 盧振營表示,“經過論證,我們現在考慮將物流港轉型為‘果蔬一體化’的市場。”
為此,現在市場的名稱也已由“大中原果品物流港”改成了“大中原果菜物流港。”
據了解,轉型之后的物流港將招商范圍定在了水果、蔬菜、糧油、副食、生鮮、干貨以及調味品等領域。
這樣一來,市場將能滿足鄭州西區、南區的居民需求,并還可以向西、向南輻射至滎陽、鞏義、上街、偃師、洛陽、平頂山、許昌等地。
“與水果不同的是,蔬菜是居民生活中的必需品,建蔬菜市場,就是居民的‘菜藍子’。”盧振營說。
盧振營進一步介紹說:“現在我們已兵分四路向上述地區進行了考察,也已談成了許多意向的商戶。”
不僅如此,據盧振營了解,該市場附近的馮莊、高寨、北陳伍寨蔬菜市場近期都將拆遷改造,屆時將給大中原果品物流港一個極大的招商機會。
另據盧振營介紹,如今物流港也已經改變了原來的招商策略。
“物流港以前的定位已成為過去,我們不能再像以前一樣吊死在一棵樹上。我們先招三級零售商戶,把三級零售商戶做起來,這是基礎,等到三級零售商做起來后,二級、一級批發商自然會跟進過來。”盧振營表示。
顯然,在盧振營的心中,他已經找到了大中原果品物流港的“起死回生”術。
“雖然眼下暫時困難,但我覺得我們仍然有很大的潛力。”盧振營最后表示,“我們懂得市場要經過慢慢地培育,要遵循規律、循序漸進。當然,我們也希望政府給予政策上的引導與傾斜。”