剛剛過去的周末，山東地煉的柴油市場只能用兩個字形容：“火爆”！各家煉廠普遍出現排隊購油局面，拉動出廠價一路飆漲，山東地區(qū)柴油批發(fā)價已高居全國首位。據C1統(tǒng)計數據顯示，山東地方煉廠周末至今三天柴油主流上漲250-350元/噸至7500-7600元/噸，相對目前山東兩大集團0#柴油報價7330元/噸，已超出200-300元/噸。 　　針對市場普遍認為的“原油推高調價預期”造成煉廠價格大幅上漲的說法，煉廠人士并不完全認同，某煉廠人士稱，“資源緊是油價上漲的根本因素。石油公司只保供自己的加油站，社會加油站為保客戶，只能從地煉進油。”另一煉廠人士則稱：“主要漲價因素是炒作，導致用戶恐慌性購油。”
　　據C1觀察，目前，山東各地方煉廠柴油庫存普遍較低，濰坊、濱州、東營等多家煉廠不能保證正常出貨，只能或限量或間歇性供應，沒有柴油庫存偏高煉廠。這也對價格持續(xù)高漲形成了一有力支撐，“這是自2008年那一輪火爆行情之后，地煉行情最好的一次。”某煉廠人士稱。
　　雖然油站及終端用戶等大量進油備貨，但大部分貿易商和中間商多不敢囤油備貨，“價格太高了，市場后期走勢如何？我拿不準，只能把庫存降到最低。”東營地區(qū)一市場玩家稱。
　　C1分析，山東周邊的華北、華中等主營單位資源持續(xù)緊張，導致民營油站和貿易商斷供，使得山東地煉成填補供應缺口主力，是此輪價格上漲的主要動力。而調價窗口日益臨近，看漲預期增強，恐慌性購油也推漲了油價。但就目前的價位來說，地方煉廠的柴油價格幾乎已經沒有上漲空間，后期唯有資源緊缺成為支撐價格高位的有力因素。一旦國家如期上調零售價，地煉柴油價即會觸頂回落。