“物流是綠色經(jīng)濟(jì)命脈，四川在這方面大有潛力可挖。”10月16日，航運(yùn)、港口及機(jī)場(chǎng)國(guó)際論壇會(huì)務(wù)主席劉建華在接受記者采訪時(shí)表示，四川發(fā)展物流業(yè)已具備一定的硬件基礎(chǔ)，當(dāng)前需要加大“軟件系統(tǒng)”建設(shè)。

　　在劉建華看來(lái)，四川已建成成都空港貨運(yùn)站、國(guó)際集裝箱物流園區(qū)等大型物流中心，因 -

此，好的“軟件系統(tǒng)”就格外重要。

　　好的“軟件系統(tǒng)”在于要有好的規(guī)劃設(shè)計(jì)。劉建華說(shuō)，四川正在大力加快航空、港口和鐵路建設(shè)，尤其是高鐵建設(shè)快速發(fā)展。但是，鐵路承擔(dān)得更多的是客運(yùn)，貨運(yùn)只占20%左右，這對(duì)進(jìn)一步發(fā)展物流業(yè)有一定的影響。根據(jù)調(diào)研，最環(huán)保的交通設(shè)施是鐵路，最不環(huán)保的是公路。“發(fā)展綠色物流業(yè)可以加大鐵路貨運(yùn)。”他認(rèn)為，四川開(kāi)展高鐵建設(shè)，同時(shí)應(yīng)改造老鐵路用于提高貨運(yùn)能力。

　　香港理工大學(xué)副校長(zhǎng)楊偉雄的看法與劉建華不謀而合。10多年前，楊偉雄到四川時(shí)交通設(shè)施還比較落后，“如今的變化讓人不敢相信會(huì)這樣發(fā)達(dá)。”他認(rèn)為，四川要大力培養(yǎng)“軟實(shí)力”。比如，建立起應(yīng)急物流，通過(guò)好的管理使緊急狀況下能保證物流暢通。

　　東方海外（國(guó)際）有限公司首席運(yùn)營(yíng)官董立均也看好四川的物流業(yè)發(fā)展。由于四川具有糧食和食品加工優(yōu)勢(shì)，他對(duì)在四川開(kāi)展冷鏈物流項(xiàng)目很感興趣，將于12月開(kāi)港的宜賓港此次進(jìn)入了他的視野。