昨天（16日），黃浦江底最大越江隧道―――上海長江路隧道開始浦西工作井施工（見圖），這標志著上海長江路隧道工程建設全面展開。 

　　上海長江路隧道工程東起港城路雙江路，西接長江路郝家港橋以東，距上游翔殷路隧道約10公里，離下游外環隧道約3公里，主線全長4.9公里(其中隧道主線長約2.8公里),設雙向6車道，在浦西設置一對進出口匝道連接軍工路。 -

作為規劃中的市中心城區18處越江通道之一―――上海長江路隧道的建設將有效緩解外環隧道的交通壓力，改善區域交通環境，為區域經濟發展創造良好的條件。 

　　值得關注的是，本次承擔上海長江路隧道掘進任務的是曾在上海長江隧橋工程中立下赫赫戰功的“長江二號”泥水平衡盾構機。這臺盾構機在完成上海長江隧橋建設任務后，在工程技術人員的悉心保養之下，此次再度“披掛上陣”負責上海長江路隧道的推進任務，寫下國際隧道工程史上“老兵新傳”的佳話。 

　　自2008年12月底開工至今，工程已完成隧道浦東岸邊段結構、高三港橋及河道的施工，浦西段軍工路出口匝道99幅地下連續墻也已全部完成。 

　　目前，盾構正在長江路隧道工程的浦東工作井口緊鑼密鼓地進行著井下安裝，按工程計劃，外徑為15.43米的長江二號盾構將從明年6月先從浦東到浦西進行南線推進，在浦西工作井中調頭后完成北線推進任務，途中將穿越船廠、鐵路、逸仙路高架、軌道交通3號線等重要設施。