廣州大學城某路段發生汽車追尾事故，導致正在執行亞運運輸服務的大巴出現故障，不能繼續運行。此時，在亞運交通服務車輛智能調度系統的電子屏幕上，代表出現故障的車輛的藍色圖標馬上變成了紅色。調度員用鼠標在紅色圖標的周圍一畫，在附近待命的所有無任務車輛信息立即顯示出來，鼠標一點，其中一輛待命狀態的車輛就奉命開始前往發生事故的車輛附近執行營運任務。整個調度過程不到2分鐘。 
　　這是記者16日在亞運會亞殘會交通服務第二次綜合演練中看到的交通服務運行調度演練。 
　　亞運交通服務車輛智能調度系統是基于全球定位系統（ＧＰＳ）和地理信息系統（ＧＩＳ）的亞運期間車輛調度平臺和信息化工具，該系統具有自動編制車輛運行計劃、實時監控車輛的位置和狀態、對車輛故障、事故、超速行駛等狀況進行報警等功能。 
　　廣州亞運會運動服務部梁永棧說：“亞運交通服務車輛智能調度系統能夠實時監控投入亞運服務的所有車輛及其營運狀態，一旦發生突發情況，在10秒到15秒鐘之內，發生突發情況的車輛就能夠將信息反饋到系統中，根據情況，調度中心可以立即從附近調度車輛進行增援。” 
　　“該系統還能和交警指揮中心實現聯動，當系統啟動了增援的應急預案時，交警指揮中心也可以馬上啟動他們的應急預案，確保受阻車輛上的人員能及時輸送到目的地�！睆V州亞運會車輛調度中心調度員黎強說。 
　　除了前述交通服務運行調度演練之外，16日有關方面還進行了交通服務運行保障、交通服務后勤保障、交通服務客戶服務、場館交通服務運行等演練。 
　　梁永棧說，本次演練模擬亞運會11月13日賽程，按當日用車數量的50％投入運力，共組織車輛537臺，涉及線路186條，涉及場館91個。 
　　據亞運交通服務調度中心介紹，本次亞運會約有3.1萬注冊人員，服務場所120個，為了提供所需交通服務，共投入各類車輛3605臺；亞殘會約有1萬注冊人員，服務場所40個，共投入各類車輛1070臺。