我省旅游公路發展規劃編制正式啟動 
　　一路美景將伴游客 
　　《海南省旅游公路發展規劃》編制思路和工作方案評選會昨天舉行，這標志著我省旅游公路發展規劃編制工作正式啟動。 
　　來自交通運輸部科學研究院、北京土人景觀與建筑規劃設計研究院、上海同濟城市規劃設計研究院的專家分別匯報了我省旅游公路發展規劃編制思路和工作方案。 
　　專家認為，我省現有公路網絡難以適應國際旅游島建設要求，主要表現為：現狀公路的旅游可達性不強、旅游配套服務設施缺乏、道路景觀單調、旅游交通標識和導向牌缺乏特色和自助化與智能化程度較低等等。 
　　專家們建議，海南旅游公路應按“資源先導、滿足功能、順應自然、兼顧觀光”的理念進行科學化和一體化的規劃，要遵循資源先導性、交通可達性、自然順應性、風景觀賞性的原則，在規劃定位上要將海南旅游公路建設成為海南交通運輸的重要骨架，使之成為高速公路和高速鐵路等快速交通網絡的補充網絡，又成為島內主要承擔旅游交通運輸量的骨干道路網絡;“十二五”期間，海南旅游公路的建設長度為300公里，海南應成為我國旅游公路建設的示范省，中遠期建設650公里，遠期覆蓋全省，逐步構建起功能齊全、服務周到、立體化和多元化的現代旅游交通網絡，在全國處于領先地位。 
　　交通運輸部科學研究院副總工程師、博士生導師陳濟丁特別提出，海南旅游公路布局要重點考慮四個方面因素：一是生態資源的避讓。二是本土文化的挖掘。三是旅游資源的整合。四是強化風景視覺感知。在旅游公路布局規劃中，如何優化選線，強化這些視覺感知要素以及這些要素之間的聯系，是海南旅游公路布局需要著重打造的亮點。 
　　據悉，省交通運輸廳日前已委托交通運輸部科學研究院、上海同濟大學同濟城市規劃設計研究院著手開展萬寧石梅灣至大花角、陵水水口廟至南灣猴島旅游公路規劃設計等前期準備工作，計劃明年開工建設。