記者從有部門獲悉，新疆伊寧市邊境經濟合作區正在加緊規劃和構建大外貿平臺，到2020年，將建成面向中亞、西亞、東歐的國際物流中心、國際服務中心和國際區域性進出口加工中心。（《天山網》2010-10-15）
作為享譽中外的“塞外江南”---伊犁河谷中部的伊寧，在當地擁有得天獨厚的自然條件：河谷氣候宜人，水源充足，土地肥沃，宜農宜牧宜林，是亞歐大陸干旱地區中的一塊“濕島”，從而使其在農業及旅游業的發展上取得了不俗的成績；而它作為伊犁河谷基礎設施最完善、服務功能最配套、生態環境最佳、人居教育環境最優、產業集中度最高、投資優勢最明顯、經濟最具活力的投資區域，是祖國向西開放的門戶、西部大開發最具潛力的寶地，從而又使它有底氣來打造國際商貿大通道。
不過，要打造一個名符其實的國際商貿大通道，從而為伊寧，為伊犁，并進一步為新疆乃至西部邊疆經濟的發展打開一個通道，實在是一個任重道遠的工程。它需要做許多艱苦而細致的工作。
第一，科學定位。國際商貿大通道的打造應該是務實的，而不是概念的炒作。要根據伊寧的實際優勢與限制條件，認真進行分析，不要貪大求全，不要不切實際，不要搞成花架子，而要根據實際的可能，充分考慮到它建立起來的成本與將來可能帶來的經濟與社會效益，從而進行科學定位。
第二，注重硬件的建設，更要加強軟件的建設。雖然從伊犁河谷來說，它已經是基礎設施最完善、服務功能最配套、生態環境最佳、人居教育環境最優、產業集中度最高、投資優勢最明顯、經濟最具活力的地區，不過，如今要建設的是國際商貿的大通道，如果滿足于這樣的環境與條件，那就跟一個國際商貿大通道的要求相差很遠。而這種遠，不但體現在硬件設施上，更體現在軟件方面。如果不能加強對軟件的提升，比如服務理念、服務態度、服務水平的提升，這個大通道，即便硬件上已經沒有問題，不僅還是不會成為通道，而且還會經常發生“腸梗阻”。
第三，引進項目上，要注意設置門檻，有所選擇，有所引進，有所限制，特別要注意避免引進落后淘汰的內容，更不能將國際大通道變成“垃圾場”。
第四，在資金的來源上，要多渠道籌集資金。如果沒有多足夠的“彈藥”，這個通道，就無法盡早建設起來并發揮作用。而國家的資金，當地政府的資金必然都是有限的，因此，打破常規，不拘一格多渠道籌集資金，才有可能確保資金的足額及時到位。
第五，多算大賬，少打小算盤。一定要避免為了一些蠅頭小利而影響整個大通道的建設以及作用的發揮。
凡事預則立，在有了這個設想的時候，就應該對將來應該如何做才能更好地達到目的進行科學的構想，并進而實施。