被譽為“亞洲物流與運輸?shù)谝徽埂钡纳钲趪�際物流與運輸博覽會（物博會）15日在深圳開幕。在此次展會期間舉辦的“國際物流論壇”上，國家交通科學院現(xiàn)代物流研發(fā)中心主任賴平仲透露，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，在十二五期間在全國范圍內(nèi)將建成770個公路貨運場站，占規(guī)劃總數(shù)的70%。而在07年制定的全國公路建設規(guī)劃中，未來全國將修建1100個公路貨運場站。 
　　賴平仲介紹，由于東中西部經(jīng)濟發(fā)展的差異，目前我國物流設施建設東西部呈現(xiàn)出交大差距，在公路貨運戰(zhàn)場投資建設中，東中西部平均投資為27億元、10元、1.1億元，東西部相差20多倍。 
　　賴中平稱，科學規(guī)劃物流園區(qū)，推動國家公路運輸樞紐建設，將大大提高我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平。對此，他建議國家應該加大行業(yè)物流園區(qū)建設試點，從資金投入和補助額度等方面加強與地方政府合作，并同時加強我國物流運輸通道建設、推動各物流園區(qū)企業(yè)培育和管理。 
　　目前，我國物流業(yè)總體水平落后，嚴重制約國民經(jīng)濟效益的提高。2009年2月，國務院常務會議審議并原則通過《物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，物流產(chǎn)業(yè)日漸成為拉動我國經(jīng)濟增長的新興產(chǎn)業(yè)。 
　　另據(jù)了解得知，此次深圳物博覽會因交通部第一次參與主辦，已成為國內(nèi)唯一國家級物流博覽會，吸引了來自全球20多個國家的近1000家知名物流企業(yè)參展，創(chuàng)歷屆物博會之最。