敦豪(DHL)董事會主席兼首席執行官安澎，昨日訪問上海期間接受本報訪問時表示：針對碳排放的明碼標價，已經有了一個非常清晰的時間表，從 2012年開始將在歐洲實施明確的碳價格標簽，“當然我們也會很小心，不希望有不公平競爭的狀況出現”。 　　“碳排放披露領導指數”根據企業發表的氣候數據及他們如何在運作和策略層面上應對氣候轉變此課題，從而對企業作出評分。德國郵政DHL以高達 97分 (100分為滿分)在全球排名第2位。而在“碳排放表現領導指數”方面，德國郵政DHL亦名列全球500大領先企業中得分最高的首10%。 
　　目前，該公司是全球第一個提供“碳中和運輸服務”的物流公司，并在行業內率先提出至2020年碳排放較 2007年降低三成。 
　　安澎談到，各國對綠色物流的需求不斷增加，63%的商業客戶認為，物流將成為減少碳排放的戰略手段之一。他預測說，物流業的碳標簽將實現標準 化，原因在於碳標簽使顧客能更清晰選購綠色產品，透明度則將有助於提升物流客戶、最終消費者在選購綠色環保產品時的信心。在此基礎上，碳排放將實現明碼標 價，這也將帶來更嚴格的監管措施，畢竟只有在確保公平競爭的前提下，企業才會接受碳定價機制。 
　　他強調，通過優化分發網、采用合理運輸模式及更有效規劃承載能力與線路等手段，即使在沒有重大技術突破的情況下，全球物流業仍有空間實現顯著的 碳減排，這同樣有助於使物流不再被視為“價廉制勝”的商品。 
　　對於DHL自身減碳革新，安澎表示：過去幾年內，已明顯感覺到低碳因素對業務的影響，2008至2009年，公司的全球氣候保護計劃 (GoGreen)，即先計算所有運輸相關的碳排放，然後通過內外部減碳項目補償碳中和運輸業務量呈5倍增長，由1.45億歐元激增至7.04億歐元。