截止到2010年，5年內共評出近千家A級物流企業，中國物流與采購聯合會副會長戴定一說，當前A級物流企業的發展，存在著客戶產業與物流服務“兩張皮”的問題。

　　一方面我們看到物流企業在金融危機的沖擊下努力探索出路，但能夠調整方向深入專業領域的較少，多數物流企業的業務基礎還是通用型的倉儲運輸服務，單一的價格競爭 -

在所難免;另一方面許多政府領導、專家、企業家等都認為發展物流主要就是倉儲運輸的現代化、信息化，忽視了制造業、商貿業、農業等產業的物流意識正開始覺醒，物流市場的發展空間從“量”的擴張轉向“質”的提升。只是許多產業界的物流環節還處在盲目探索，找不到放心的合作伙伴或可以效仿的成功對象。

　　另外，A級物流企業的信息化現狀不容樂觀，據博科資訊股份有限公司物流供應鏈研究中心的研究報告顯示，約67%的企業依然處于基礎信息化的階段，約28.3%的企業已經開始應用信息技術實現業務流程和管理流程的優化，然而進入高端領域信息化協同階段的企業僅占4.7%。另據中國物流信息中心網最新統計，中國物流企業中具有信息系統的占43%，沒有信息系統的占57%，由此可以看出我國物流企業信息化普及率不高。

　　A級物流企業管理信息化的缺陷

　　據博科資訊公司物流專家王頤中介紹，從物流企業的信息系統應用來看，主要涉及倉儲管理、庫存管理、財務管理、運輸管理等，涉及生產運營過程中的多個環節。由此可見，物流企業對信息系統的需求呈現多樣化的特點。而從功能角度看，目前的應用主要局限于查詢功能、記錄功能、通信功能，這些功能普遍簡單，層次較低，不能提供更具有價值的決策分析等功能。

　　而實踐證明，物流企業信息化運用的關鍵不在于如何運用信息技術，這已經被當今飛速發展的計算機技術所解決.關鍵在于如何將企業的管理思想與信息技術應用相結合，最大限度地發揮兩者的優勢，而現在的物流企業大部分沒有意識到這點，盲目地受制于信息技術，最終不能取得滿意的效果。

　　另外，物流企業一直抱怨企業缺乏高素質的現代物流人才，在王頤中看來，這是一種誤區，當前不乏高水平的計算機人才和具備先進管理理念的物流管理人才，企業老總說物流企業需要的是兩者復合的通才，但，擺在現實面前是目前我國高校還沒有培養這方面的全才，僅憑個人自學很難解決這方面的問題，我們很多A級物流企業是否應該考慮自身的需求，而不是考慮技術問題，目前市場上不缺乏很多先進的傻瓜型技術，企業老總的管理思想很容易用這種技術來解決。

　　另外，很多A級物流企業資金多用于解決其他他們認為更為棘手的問題，更不會果斷地投資于他們認為無關緊要的信息化建設。

　　以上種種原因直接造成當前A級物流企業信息化建設問題突出，發展步伐緩慢，應用程度不高。