2010年10月14日，揚子江快運航空有限公司（Yangtze River Express，簡稱“揚子江快運”）“上海浦東=北九州”貨運航線成功首航。該貨運航班由揚子江快運的波音737-300飛機執行，每周飛行3個航班，從上海浦東國際機場的起飛時間分別為周四、周五、周六。

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時38分（北京時），揚子江快運飛機著陸北九州國際機場。

　　20時00分（北京時），首航接機儀式在北九州國際機場舉行。日本國土交通省、福岡縣政府、北九州市政府、苅田（KANDA）政府等政府代表、日本航空貨運界代表、揚子江快運薛博文副總裁以及眾多日本媒體參加了首航接機儀式。

　　浦東=北九州貨運航線的成功首航，這也是繼9月15日揚子江快運新開浦東=名古屋后，在一個月內，揚子江快運新開的第二條日本航線。它的開航將進一步完善揚子江快運國內及周邊航線網絡，加快公司國際化進程。

　　福岡·北九州地區是日本國內為數不多的擁有150萬臺產能的汽車生產據點，在這里，聚集了160家尖端半導體產業公司，擁有1兆日元的生產實績。此外，作為下一代能源而被密切關注的氫的研究開發等也處于全球領先地位，并作為將來的成長產業的據點正在高速發展。

　　揚子江快運此次開通上海浦東=北九州航線正是基于對北九州航空貨運市場充滿信心，對中日經貿發展前景充滿信心，相信上海浦東=北九州航線的開通，將進一步促進中日雙方經貿發展，為兩國的經濟發展做出新的貢獻。

　　揚子江快運自2003年首航以來，截至目前已擁有9架波音737-300貨機和4架波音747-400貨機，國內國際航線共計40余條，每周執行200多航班架次。預計至2011年，揚子江快運貨機規模將達到20架，將進一步完善“以上海為中心，涵蓋亞洲周邊，輻射歐美”的國際貨運網絡，為客戶提供更為快捷、便利的高品質服務。