備受關注的徐濟高速公路（江蘇段）建設將于本月底建成通車，屆時不僅將結束豐沛兩縣不通高速的歷史，還將實現徐州所有縣（市）區半小時上高速的目標。 

　　平坦的瀝青路面、清晰醒目的標線標牌、色彩繽紛的綠化帶，剛剛建成的徐濟高速公路宛如一條嶄新的“黑絲帶”鑲嵌在綠色的田野上。在全線唯一的大沙 -

河服務區，公共廁所、餐廳、加油站及辦公樓等已經全部建成，建設者正在進行最后的掃尾工作。 

　　大沙河服務區項目經理 陳亞東：現在服務區已經基本完工了，現在主要的任務就是清掃收邊，就等著驗收了，已經具備使用條件了。 

　　根據省計劃安排，徐濟高速公路（江蘇段）今年通車路段為豐縣北互通至劉集樞紐互通62公里，北端豐縣北至山東接壤處17.4公里將與山東段同步建成通車。截至目前，計劃通車路段主體工程及綠化施工已全部結束，全線隔離柵全部封閉，設備安裝接近尾聲，即將進行全面調試，10月底正式建成通車。據悉，和以往高速公路有所不同的是，徐濟高速公路（江蘇段）部分路段采用了更加節能環保的粉煤灰路基，節省了大量土方。 

　　徐濟高速公路（江蘇段）現場工程師 劉澤甫：粉煤灰路基一方面可以節省耕地，少占農田，由于粉煤灰是一種工業廢料，徐濟高速公路采用它可以變廢為寶，更加節能環保，另一方面采用了粉煤灰以后，路堤重量變輕，可以有效地控制路基沉降，便于通車以后的路基維護。