讀者來信：
收費站“一箭雙雕”收費
12日的《人民日報》19版以《收費站“一箭雙雕”苦了老路3萬人》為題，刊登了一封讀者來信反映代市收費站的亂收費情況：
6年前，四川省廣安市廣安區廣(安)前(鋒)新公路貫通，當地交通部門在修建收費站時，采取“一站攔兩路”的方式，在廣安區代市鎮指路村廣前新公路與廣(安)鄰(水)老公路十字路口設立了一個收費站。這個收費站不僅收取廣前新公路過往車輛的通行費，而且也“順便”對已建幾十年之久的廣鄰老公路(一條爛公路)過往車輛收取通行費。
由于在廣鄰老路上行駛的車輛增加了運行成本，從此乘車費用便增加了。過去，地處廣鄰老公路沿線的廣安區新橋鄉和代市鎮部分村共3萬多群眾到集市只需1元車費，自從“一站攔兩路”后，便漲到2元，往返至少需要4元。與此同時，貨運車輛的運行成本也上漲。這封信在結尾處說：這“一站攔兩路”，真害苦了當地老百姓！
記者調查：
“一站攔兩路”情況屬實
12日下午，成都商報記者前往廣安調查采訪。
代市是廣安區最大的集鎮，居于廣前路中段，距離市中心約20公里。在距場鎮約1500米的指路村，廣前公路與省道304線廣鄰方向交會處呈“Y”形的路口，“代市收費站”攔在兩個路口上，形成“一站攔兩路”的格局。
當地所有資料均顯示，該收費站是2004年5月8日廣安到前鋒的一級公路通車之后修建并投入使用的。也就是那個時候開始，它一直遭受周邊居民尤其是車主的詬病。
代市有一火力發電廠，周圍多有農民購買載重貨車為電廠拉煤�！笆召M站卡在我們和電廠中間，每車運費成本增加三四十元不等，生意真是不好做。”王天春、蔣建國兩位車主說。
“這些年農村買私家車的多起來，我們上一趟街，油錢頂多也就六七元，但過路費得交20元！”新橋鎮居民杜波說。一直以信訪形式反映問題的蔣某說，代市收費站的設置，增加了周邊居民、車主、廠礦的出行和運輸成本�！澳芊癜咽召M站撤掉？！”
在采訪中，當地老百姓向成都商報記者反映稱，收費沒有做到一視同仁�！坝忻孀拥娜�，場鎮上操社會的人，他們的車就可以不給錢�！�
管理方說法：
設站點有依據收費規范
12日，代市收費站的主管單位———廣安市收費路橋建設管理處馮建軍副處長接受了成都商報記者采訪。
馮首先出示了兩份均由四川省交通廳、財政廳、物價局在2004年、2007年發布的文件，上面顯示，代市收費站的設置及收費是有依據的�！氨砻婵词且徽緮r兩路，實際上是兩站合一，這是為了節約行政管理成本。304省道收費由來已久，只不過先前設在別的地方，后經批準在現址設置；而廣前路屬使用國際貸款修建的一級公路，經上級部門批準設站收費�！睋榻B，根據上級安排，廣安省道304線上的收費站點已經由先前的6個減為4個。
“過站式收費對當地群眾生產生活的確存在一定的影響�！瘪T建軍說，出于惠民利民考慮，代市收費站對周邊的居民、企業等車輛均實行了月票、年票等方式的優惠，其最大優惠幅度達70%。
“反映中所謂的人情車、霸王車等，應該是買了月票年票的車。因為現在收費站實行的全電腦監控，我坐在辦公室里就可以看到全市收費站的運行情況。我們有規定，凡是私放一臺車，在經濟處以應收費用5倍罰款的同時，還有相應的行政處分�！�
