10月11日，交通運輸部與江蘇省在南京就加快推進長江深水航道及區域綜合運輸體系建設舉行會談。交通運輸部部長李盛霖與江蘇省委書記梁保華、省長羅志軍及交通運輸部副部長翁孟勇出席會談。 　　長江12.5米深水航道向上延伸至南京整治工程是加快長江黃金水道建設的重大工程，對提升江蘇長江兩岸港口綜合服務能力、促進產業升級具有重要意義。該工程重點包括長江江蘇段儀征、和暢洲、口岸直、福姜沙、通州沙和白茆沙等六個水道的疏浚整治。工程建成通航后，5萬噸級海輪可直達南京港，同時可滿足第五、六代大型遠洋集裝箱船和10萬噸級滿載散貨船乘潮通過，南京港交通樞紐地位將大大增強，江蘇沿江已建80個5萬噸級泊位能力得到更大程度釋放，上海國際航運中心整體競爭力顯著提升，并能為長江中上游地區提供更加便捷高效的海港化運輸服務，帶動整個長江流域經濟社會發展。目前交通部與省政府聯合組織開展了長江口深水航道12.5米水深延伸至南通天生港區航道建設工程前期工作。部省領導在會談中商定，成立項目建設領導小組，協調推進項目前期工作，將該項目分別納入部和省“十二五”規劃，由部省共同出資建設。同時積極爭取將該項目列入國家重大工程，力爭盡早立項并開工建設。
　　梁保華在會談時感謝交通部多年來對江蘇交通建設和發展的大力支持。他說，江蘇實現“兩個率先”，必須堅持交通先行，加快實施一批對全省長遠發展具有重大影響的關鍵項目，加快建設現代化綜合運輸體系，為經濟社會發展提供強有力的支撐。長江12.5米深水航道延伸至南京工程，不僅事關江蘇發展全局和長遠，而且對長江中上游地區發展也將起到積極的支撐作用，對整個長江流域的發展具有重要意義。我們將積極配合交通部，把這件好事加緊辦好辦實，力爭盡快發揮效益。同時在“十二五”時期，要按照國務院批準的《江蘇沿海地區發展規劃》和《長三角區域規劃》，加快推進臨海高等級公路和連云港、太倉港集疏運系統等重大工程建設，在交通建設上邁出更大的步伐，力爭經過五年努力，率先建成現代化綜合交通運輸體系。
　　李盛霖說，江蘇省委、省政府一直高度重視交通建設和發展，“十五”以來江蘇交通建設取得輝煌成績，為江蘇經濟社會發展走在東部沿海地區乃至全國前列發揮了重要的支撐作用。交通運輸事業的發展既是經濟社會發展的重要組成部分，也是經濟社會發展的重要保障，是重大的民生問題。當前，交通運輸部正在積極謀劃“十二五”發展。我們將認真貫徹落實此次部省達成的共識，積極支持江蘇省加快推進長江深水航道和區域綜合交通運輸體系建設，推動江蘇交通運輸發展繼續走在全國前列，為江蘇省及長三角地區實現“兩個率先”提供有力支撐。
　　羅志軍與李盛霖就加快推進南京以下12.5米深水航道建設工程、加快沿海地區交通基礎設施建設、加快連云港和太倉港集疏運系統建設、實施內河船型標準化工程等問題進行了具體商談，并達成了共識。
　　會談前，李盛霖、梁保華、羅志軍等部省領導乘船實地視察了長江南京段航道，并考察了南京港龍潭港區。
　　出席部省會談的還有，江蘇省委常委、秘書長李云峰，副省長史和平，南京市市長季建業，以及部、省有關方面負責同志。