13日，記者從南充市商務局獲悉，9月25日，市政府舉行常務會議，原則上審議并通過了南充市醞釀已久的《南充市物流發展規劃》。隨著川東北區域中心城市和百萬人口特大城市的快速推進，規劃編制單位通過分析研究后認為，南充應充分發揮區位優勢和交通優勢，依托產業優勢和區域中心城市發展的潛在優勢，將南充建設成為“立足南充，面向成渝，輻射 -

川陜甘的川東北區域中心物流城市”。 

　　物流城市，勢在必行 

　　13日，南充市商務局負責人在接受記者采訪時稱，改革開放30多年來，南充物流發展需求日益強烈。特別是在市委、市政府打造川東北區域中心城市和百萬人口特大城市的推動下，南充的區位交通優勢、產業發展優勢日益凸顯，大力發展物流業的條件已經成熟，南充在全省現代物流業發展規劃體系中已被列為二級物流節點城市。 

　　2009年以來，南充依托和發揮自身的比較優勢，加快建設高效而富有特色的物流系統，打造立足本市，輻射周邊，服務于區域經濟發展的區域性物流中心，是南充調整優化產業結構、促進消費擴大內需的迫切需要，也是提升南充城市綜合競爭力、促進人文社會進步的當務之急。 

　　未來10年，南充物流大變樣 

　　記者從南充市政府了解到，通過的《南充市物流發展規劃》戰略目標相當宏偉�？傮w目標是：到2020年，形成國內、省內、市域物流一體化的現代物流圈和社會化、標準化、信息化、專業化的現代物流體系；建成面向不同服務對象、具有不同功能的物流園區、物流中心、配送中心以及功能健全的運輸平臺、信息平臺；形成產值過億元的現代物流企業集群。 

　　據悉，南充物流發展的節點布局將十分合理。從南充市物流需求的實際情況出發，參照國內類似城市的物流基礎設施體系結構，規劃編制單位認為南充市物流基礎設施平臺體系由物流園區、物流中心和配送中心3個層次構成，物流節點的總體布局規劃為“一園區、四中心、七配送中心”�！耙粓@區”即小龍物流園區，是南充市的綜合性物流園區和主要物流集散地；“四中心”即順慶物流中心、嘉陵物流中心、南部物流中心和營山物流中心，是南充市的次級物流集散地；“七配送中心”分別設在高坪、嘉陵、閬中、西充、儀隴和蓬安，構成南充市物流的終端服務網絡。 

　　多項措施出臺，保障物流規劃 

　　另據了解，運輸平臺與信息平臺是支撐現代物流發展的重要基礎設施，是支撐現代物流發展而構筑的物流服務網絡的基礎平臺框架。規劃編制單位分別對南充市的交通運輸平臺、物流運輸平臺和市區配送通道進行了規劃，從物流信息平臺的目的、功能、框架、實施與管理、建設與維護等方面進行了詳細說明。 

　　為確保物流規劃順利實施，促進南充物流加快發展，規劃編制單位對南充物流發展提出了5個方面的保障措施：一是建立協調機制和管理模式，建立物流發展聯系制度，組建物流行業協會；二是制定物流扶持政策，包括財政、稅收、融資、土地、市場準入和物流外包等多個方面；三是制定人才培養計劃；四是實施招商引資策略；五是實施物流業與制造業聯動發展策略。