站在子午嶺上放眼望去，莽莽群山，重重疊嶂，一條條高標準、高質量通達四方的公路，猶如一根根輸送營養的毛細血管伸向大山深處，連接著山外的世界，為老區華池縣鋪就了一條條平坦的“小康路”。 
　　公路不通，曾讓農民吃盡苦頭，也制約縣域經濟的發展。為此，華池縣把農村公路建設作為改善城鄉基礎設施條件的重點工作來抓，堅持“以縣城為中心、三縱一橫為骨架、縣鄉村道網絡為支架，著力構建縣域交通網絡樞紐”的思路，大力破解農村“行路難”。2009年的計劃盤子里，華池縣投入1.5億元，新建改建農村公路9條220多公里，養護農村公路1106公里。這成為該縣交通史上“項目最多、投資最大、里程最長、進度最快、安全最好、群眾受益最廣”的一年。 
　　為了把好事辦好，不增加農民負擔，華池縣先后多次召開農村公路建設現場會議和協調會議，明確縣、鄉、村道路建設責任主體，靠實建設任務，采取向上爭取一點，“以獎代補”補一點，“村民自治”、“一事一議”籌一點，發動鄉友捐一點這“四個一點”的辦法，先后落實農村公路建設項目9個，補助資金6424萬元。為確保有限的補助資金“一分不落”地用到農村公路建設上，縣上嚴格按照“專戶儲存、專款專用、專人管理、封閉運行”的原則管理資金。縣農村公路建設領導小組還指派資金督察組，每月對工程資金使用情況進行一次抽查，每季度進行一次督察，半年進行一次檢查，年終對工程資金進行一次審計。 
　　去年6月，華池縣政府撤銷了縣鄉道路管理站，成立了華池縣縣鄉道路養護管理局，并按照下管兩級的要求，成立了15個鄉村道路管理所和111個村道養管小組，使各級農村公路養護機構達到了有門牌、有地點、有人員、有設施、有制度、有任務。與此同時，建立了“四為主”的新型養護機制，即縣、鄉人民政府是農村公路養護管理的主體，養護責任以鄉鎮為主，養護形式以村組或農戶承包為主，監督管理以交通部門為主，并將農村公路養護管理工作納入鄉鎮經濟目標管理考核，實行“階段考核、年終總評、以獎代補”的考核機制，形成縣、鄉、村、組四級聯動，部門和社會鼎力支持的農村公路養護管理新局面，實現了“縣道縣養、鄉道鄉養、村道村養”。盤點近一年的公路養護工作，共投入資金290萬元，處置各類水毀254萬元，維修橋梁8座，維修涵洞14道，處置油路病害、清理塌方、補填砂路坑槽、疏通邊溝……每一項都淌著汗水，每一處都留下了精細，同時也初步形成了集實用性、觀賞性、效益性于一體的“綠色走廊”。 
　　四通八達的鄉村道路網絡，改善了農民的生產生活環境，促進了農村經濟的發展，加快了群眾致富奔小康的步伐。懷安鄉是華池縣洋芋種植基地，每年要外運洋芋1250多萬公斤。過去，坪莊村由于是狹窄的土路，汽車開不到村里，村民們只好用架子車或拖拉機將洋芋拉到十幾里外的公路上，十分不便。如今，柔遠至高橋至坪莊這條全長42.5公里的企地共建柏油路，讓沿線上百戶農民在家門口就可以將洋芋賣給客商。“路通了，我們的土特產不愁賣不出去了。”村民楊滿成高興地說，“我們現在走的是‘小康路’。”