“公交車接送員工上下班應該做到準時。”10月8日，湖北省陽新縣三溪鎮客運班車車主方學文打電話給縣交通局提建議。而此前，他是不歡迎公交車開到農村接送企業員工的，這一轉變是縣交通部門與農村客運車主們進行現場溝通取得的效果。
 今年初，臺灣寶成鞋業陽新寶加鞋廠在陽新城關正式投產，招聘員工5000多人，由于職工宿舍正在建設，一時無法提供工人住宿，家住各鎮村的員工只好搭乘農村客車早出晚歸，不但難以準時，車費無法承受，而且農村客車數量也不夠。為此，縣交通局迅速抽調90輛公交車接送寶加員工上下班，不想此舉引發了農村客運班車車主們的不滿，認為搶了他們的“生意”。
 針對這一情況，縣交通局領導在國慶節期間帶領運管部門人員，深入全縣各農村客運班車車主家中，傾聽訴求，現場解難。在白沙鎮，車主袁紅衛說：“公交車接送寶加員工上下班，是維護全縣招商引資大局，我們應該支持。但黑車搶占農村客運市場，如果再不整頓，正規班車實在難以為繼。”縣交通局領導當場要求運管部門組成專班，嚴厲打擊黑車非法營運。黃顙口鎮車主反映鎮村公路路肩太松軟，會車時存在安全隱患，縣交通局當即責成公路部門迅速落實養護措施，確保通暢。
 “有什么事不能解決，可以直接找我溝通。”縣交通局領導還給車主們留下手機號碼。經過幾天的溝通，農村客車車主們紛紛表示，將全力配合公交車接送企業員工上下班，維護客運市場穩定。