9月27日，“兩廣大動脈”廣州至賀州高速公路（賀州段）通車，賀州至廣州行車從原來的6小時縮短到2.5小時，國慶黃金周前往賀州市旅游的游客達到了25.76萬人次，自駕車游客呈井噴態勢。 
　　10月11日，自治區人大常委會到區交通廳進行交通工作情況專題調研會，聽取全區交通建設情況匯報。預計到2010年底，全區公路總里程將達到10.15萬公里，其中高速公路2573公里。 
　　據統計，今年1-9月，全區公路水運建設累計完成329.4億元，同比增長18.6％。其中，高速公路建設完成129億元，同比增長4.4%，西江黃金水道完成19.2億元，是去年同期的3.1倍。今年西江黃金水道建設加快推進，全年計劃新開工和續建西江黃金水道項目33個，總投資172.3億元，項目建設規模創歷史之最。 
　　經過多年的大投入、大發展，廣西已初步形成現代化、立體化的交通網絡：目前，“五縱七橫” 
　　國道主干線和西部開發通道廣西境段基本建成，基本實現全區所有14個地級市通高速公路，基本實現縣縣通二級以上公路。港口綜合吞吐能力達1.8億噸。預計“十一五”期間，全區累計完成交通固定資產投資1615億元，為“十五”的3.23倍。