自去年10月1日起正式實施的新《郵政法》明確規定，在一年之內，快遞企業必須獲得“快遞經營許可證”后方可繼續經營。一年期已滿，記者昨日從成都市物流協會獲悉，包括成都在內的全國90%以上的快遞企業均獲得了經營許可證，可順利繼續經營，并未出現此前眾多媒體猜測的大規模快遞出局的情況。快遞企業相關負責人認為，雖然“ -

快遞經營許可證”已發放完畢，但真正的洗牌以及行業規范才剛剛開始。

    新規實施 

    推動快遞服務進一步規范

    新《郵政法》在考核快遞公司時，要求快遞公司必須滿足兩個硬性指標，其一是要求企業注冊資金達到50萬元以上、跨省企業100萬元以上、國際業務200萬元以上。其二，對快遞業務人員實行職業資格制度，即員工的職業資格證考核。

    據市物流協會的相關材料顯示，在新《郵政法》實施前，在成都經營快遞業務的獨立法人公司和外地公司分支機構共有近百家，但是不管是外地的分支機構還是本市的快遞公司，都沒有一個具有員工資格證的。新規實施后，絕大部分規模以上的快遞公司也紛紛派員工參加了資格考試并獲得相關資質。

    市物流協會副秘書長趙香南說，新《郵政法》的嚴格要求不僅僅會進一步規范快遞企業的服務以及管理，其內在的相關條例也會逐漸減少延誤、損毀、丟失和內件不符等問題，使消費者有索賠依據。

    快遞企業

    本地市場剛剛進入洗牌期

    新《郵政法》的出臺，利于行業洗牌，進一步規范物流行業，保障消費者的權益，但是，業內人士也表示，想要在一年內達到規范行業的作用是不現實的，成都市場的各大快遞公司才剛剛拿到“快遞經營許可證”，真正的行業洗牌才剛剛開始，最快在3至5年內，可完成行業洗牌。”

    趙香南說：“這次新規會給成都市快遞行業帶來整體‘洗牌’。由于成都的快遞企業良莠不齊，不規范的小企業需要整合，不符合規定的企業只好選擇‘離場’，因此肯定會出現經營許可制度推動小企業合并的情況。” 宅急送四川分公司總經理趙欣說，新規的積極作用十分明顯。新《郵政法》出臺后，不少快遞企業開始購入原來的加盟公司，不斷地壯大以及規范自身的公司，但是由于并購的過程需要大量的資金，因此即便對于一些實力強勁的快遞公司，也需要較長的時間來完成并購，而并購后的不斷規范也需時日。趙欣說：“最快3至5年后，快遞行業將會出現真正的行業領軍人物來帶領整個行業不斷向好發展。”