如果把今年以來中國外貿表現比喻為一趟遠程航行的話，將于10日前后公布的9月數據或許將遭遇一個不大不小的“浪頭”。 　　昨日，多位接受《第一財經日報》記者采訪的專家均表示，根據前期數據來看，進出口同比增速料將下降。
　　一點可以肯定的是，人民幣匯率面臨的壓力依然不減。
　　順差能否保持高位
　　今年以來的外貿數據在經歷了年初罕見逆差后，“航行”穩定。
　　海關統計顯示，8月份我國進出口值2585.7億美元，增長34.7%。其中出口1393億美元，增長34.4%，比上月放緩3.7個百分點；進口1192.7億美元，增長35.2%，比上月提升12.5個百分點。
　　前8月，我國進出口總值18755.8億美元，同比增長40%。其中出口9897.4億美元，增長35.5%；進口8858.4億美元，增長45.5%。
　　貿易順差累計達1039億美元，已經超出此前官方預期，即全年貿易順差將收窄至1000億美元以內。
　　9月先行參考指標方面，從中國出口集裝箱運輸市場的數據來看，9月中上旬歐洲和北美航線貨量基本穩定。波羅的海指數（BDI）在月初沖高后回落，截止到9月24日較月初下跌10.8%，抹去了8月一半的漲幅。
　　近日公布的9月中國制造業采購經理指數（PMI）為53.8%，比上月上升2.1個百分點。
　　從相關分項指數來看，呈現普遍上升態勢。其中，當月新出口訂單指數為52.8%，比前月略升0.6個百分點。
　　然而，機構的預測難言樂觀。