截止10月1日，中鐵一局四公司向莆鐵路金瓜山項(xiàng)目部金瓜山隧道正洞開(kāi)挖支護(hù)突破4100米，完成了該管段隧道開(kāi)挖任務(wù)的59.19%，取得了階段性勝利。
 向莆鐵路金瓜山隧道全長(zhǎng)14097米，四公司向莆鐵路金瓜山項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工金瓜山隧道出口段6926米正洞及線左7167米貫通平行導(dǎo)坑。隧道設(shè)計(jì)為雙線隧道，除進(jìn)出口洞門(mén)采用整體式襯砌外，其余地段均采用復(fù)合式襯砌。
 自2008年12月31日開(kāi)工至今，金瓜山隧道施工均衡快速，月平均進(jìn)尺188.6米，月最高進(jìn)尺263.2米，順利實(shí)現(xiàn)了隧道施工的快速掘進(jìn)，有力地保障了合同工期。項(xiàng)目部人員堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠，科學(xué)管理、規(guī)范施工，運(yùn)用TSP超前水平鉆等手段進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并組織安全作業(yè)人員崗前培訓(xùn)，保證了安全、質(zhì)量和進(jìn)度的全面受控，同時(shí)成功攻克了隧道埋深大、高溫、巖爆、涌水、通風(fēng)的施工技術(shù)難關(guān)。金瓜山隧道正洞開(kāi)挖支護(hù)4100米的順利實(shí)現(xiàn)，為向莆鐵路全線順利貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。