杭州灣跨海大橋海中觀光平臺將揭幕 年底前運營
2010-10-11 13:24:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
昨天是杭州灣跨海大橋全面通車兩周年的日子,兩年來大橋?qū)崿F(xiàn)了安全暢通、和諧高效的預(yù)定目標。與此同時,經(jīng)過三年多的建設(shè),海中平臺“海天一洲”已進入最后內(nèi)部裝修階段,將在年內(nèi)試運營。
經(jīng)濟效益:月運營收入達1.5億
2008年5月1日,杭州灣跨海大橋建成試通客車,同年10月11日,經(jīng)省政府批準通行貨車,實現(xiàn)全面通車。“目前,大橋通行車流總量為2300余萬輛,日均3萬余輛。”杭州灣跨海大橋管理局副局長蔣善平介紹,兩年來大橋運營日趨規(guī)范,沒有發(fā)生惡性或重大交通事故,交通事故發(fā)生率、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失等指標均明顯低于省市平均水平。
杭州灣跨海大橋?qū)崿F(xiàn)了當年運營當年盈利的目標,這在我國高速公路中不多見。據(jù)介紹,從2008年5月1日到昨天,大橋已獲得運營收入(過路費)22億元。運營之初,每月收入在7000萬元左右。隨著車流量的增大,月運營收入逐步增長。最近幾個月,每月運營收入在1.5億元左右。
安全保障:420個攝像頭嚴查違章
“兩年來大橋沒有發(fā)生一起嚴重的船撞橋事件。”蔣善平說,在工程建設(shè)期間,為防止發(fā)生船舶撞擊大橋墩身承臺事故,在橋區(qū)海域設(shè)置了77座配套的永久航標。這77個海上航標與新建立的防船撞系統(tǒng)一起構(gòu)成了大橋海上防船撞屏障。
昨天,記者在南岸高墩區(qū)看到,距離橋墩約百米處,10個紅色的墩身由粗大的鐵索彼此相連,在橋墩外圍形成了一道圍欄。這道圍欄就是新建防撞系統(tǒng)的一部分。據(jù)介紹,這個系統(tǒng)共花費了1億多元。
此外,浙江海事局還牽頭特地為杭州灣跨海大橋制作VTS海上安全管理系統(tǒng),以提高橋區(qū)及周邊海域的預(yù)警、預(yù)控能力,及早發(fā)現(xiàn)和排除危及大橋水下主體結(jié)構(gòu)安全隱患,這個系統(tǒng)即將投入使用。
記者在前往“海天一洲”采訪過程中,橫跨大橋的電子顯示屏跳出一行字:“××車輛違停已被抓拍”。大橋管理局有關(guān)人士介紹,目前大橋36公里橋面已安裝了420個攝像頭,對橋面實行了全覆蓋,任何違章行為都不可能逃出管理人員的“視線”。在已處理的各類事故中,通過電子眼發(fā)現(xiàn)的占60%以上。
點睛之作:海中平臺面積與鐵路東站廣場相當
如果說杭州灣跨海大橋是一條海中臥龍,那么海中平臺“海天一洲”就是她的眼睛。蔣善平表示,這個“點睛之作”已進入最后內(nèi)部裝修階段,將在年內(nèi)試運營。
“海天一洲”坐落在南航道橋以南約1.7公里處,占海域面積12000平方米,與鐵路東站廣場面積相當。“海天一洲”主體建筑為24米高的6層鋼結(jié)構(gòu),通過長約42米的棧橋與觀光塔相連,觀光塔高145.6米,共16層,設(shè)有“云霄電梯”可直通塔頂?shù)臑I海觀光廊。整體建筑藍白相間,形如大鵬展翅,寓意著杭州灣兩岸的經(jīng)濟如大鵬展翅,蒸蒸日上。
試運營之前,記者有幸先睹為快。在橋上看“海天一洲”,除了造型比較特別,似乎并不感覺其壯觀。但通過匝道到達正門時,才覺得規(guī)模之大,因為仰頭也難以看到塔頂。
在杭州灣跨海大橋發(fā)展有限公司羅虔春總經(jīng)理助理的陪同下,記者走馬觀花領(lǐng)略了她的風采。整體感覺就是一座坐落在海上的五星級酒店,各類設(shè)施齊全,寬闊的大堂內(nèi)還有20多米高的棕櫚樹,里面有多媒體影院、咖啡廳、宴會廳,還有作為愛國主義教育基地的大橋展覽館。在展館里,不僅可以親眼目睹大橋的“架梁過程”,甚至還可以坐上模擬器,實景體驗在大橋上風馳電掣的感覺。
蔣善平說,“海天一洲”將采用市場化模式運營,也就是相關(guān)服務(wù)項目將實行收費。具體收費標準還沒有定下來,不過可以肯定的是,它會在大多數(shù)旅客可以承受的范圍內(nèi)。
為方便旅客在“海天一洲”休憩,平臺的一、二層還特地設(shè)置了300個停車位。平臺內(nèi)還在不同方位安排了大小27個房間,最大的一間面積在100平方米左右,幾乎每個房間都可以觀海景、看大橋。羅虔春表示,房間和停車位也將實行收費,收費標準將參考市區(qū)內(nèi)五星級酒店。