川藏線，又稱為川藏公路。始于四川成都，經(jīng)雅安、康定，在新都橋分為南北兩線。北線經(jīng)甘孜、德格，進(jìn)入西藏昌都、邦達(dá)；南線經(jīng)雅江、理塘、巴塘，進(jìn)入西藏芒康，后在邦達(dá)與北線會合，再經(jīng)巴宿、波密、林芝到拉薩。 
　　中央電視臺《軍事紀(jì)實》10月8日晚播出《新川藏線傳奇》第五集，以下為節(jié)目實錄： 
　　漸入藏區(qū) 
　　3月20日清晨，高原小城巴塘兵站的車場內(nèi)，汽車兵們早已整裝待發(fā)，每個人的臉上都寫滿了剛強(qiáng)和堅毅，他們即將踏上新的征程。 
　　川藏兵站部部長石松青的動員講話，讓我們覺得今天的行程似乎不同尋常。 
　　西行的上線車隊很快就離開了巴塘，連續(xù)幾天的長途跋涉，汽車兵幾乎每天都是這樣，天一亮就出發(fā)，摸著黑到兵站。 
　　一大早趕路，攝制組每個人都是睡眼惺忪。眼看就要進(jìn)入西藏地區(qū)了，藏族新兵扎西顯得異常興奮，受到扎西的情緒感染，我們也對即將進(jìn)入西藏地界充滿了期待。 
　　很快就要親近自己的家鄉(xiāng)了，藏族新兵扎西應(yīng)當(dāng)感到開心。 
　　車隊在金沙江畔馳騁，我們的心跳也如疾馳的車輪，驟然加快。這就是金沙江，正如他的名字一般，河灘上鋪滿了耀眼的“金沙”，水面上泛著粼粼的金光。跨過這流淌千年的江水，我們就進(jìn)入西藏自治區(qū)境內(nèi)了。 
　　金沙江發(fā)源于青海境內(nèi)唐古拉山脈的格拉丹冬雪山北麓，長江源頭水系匯成通天河后，到青海玉樹縣境進(jìn)入橫斷山區(qū)，開始稱為金沙江，它經(jīng)江達(dá)、貢覺和芒康等縣東部邊緣，至巴塘縣后流入云南，然后從云南麗江折向東流，為長江上游，全長2316公里。巴塘這一段屬于金沙江的下游段。 
　　放眼望去，這一段的金沙江水顯得非常平靜，就如懸在高原天際的一條緞帶，輕柔地流淌。 
　　橫跨在金沙江上的這座新大橋是2007年通車的。過去汽車兵進(jìn)入西藏都要從舊橋通過。由于老金沙江大橋年久失修，橋身狹窄，當(dāng)?shù)卣�府決定新修一座大橋，如今新舊兩座大橋，平行著橫跨在金沙江上。 
　　汽車兵長長的車隊正在通過新的金沙江大橋。雖然汽車不再從老橋通過，但是這座屹立了半個多世紀(jì)的舊橋，仍然像一個退役的老戰(zhàn)士，默默地注視著川藏線的變化和發(fā)展，見證著一代代汽車兵為祖國的邊疆事業(yè)和藏區(qū)的繁榮作出的艱辛努力。 
　　西藏自治區(qū)，位于我國西南邊陲，青藏高原的西南部，土地面積122萬平方公里，平均海拔4000米以上，是我國與南亞次大陸聯(lián)系的紐帶。在這片傳奇的土地上，江河縱橫，高山湖泊，星羅密布。它獨特的高原雪域風(fēng)光，嫵媚的南國風(fēng)采，還有與大自然相融合的人文景觀，讓西藏自古以來始終散發(fā)著獨特的魅力。 
　　進(jìn)入西藏境內(nèi)不久，藏族新兵扎西突然向記者提出一個請求。他向記者借手機(jī)打電話給家里。 
　　回到故鄉(xiāng)，扎西很激動，參軍以后這是他第一次踏上家鄉(xiāng)的土地。他迫切地希望能把這種喜悅跟家人分享。電話沒打通，扎西的情緒顯得多少有些失落。然而他沒有放棄與家人通話的機(jī)會，他一遍遍地?fù)艽蛑�家里的電話。五分鐘以后，電話終于打通了。 
　　此時此刻，我們聽不懂扎西講得藏語的內(nèi)容，但是能夠看出，他很激動。或許電話那邊的父母同樣為自己的解放軍兒子感到自豪。 
　　扎西快兩年沒回家了，雖然一直很牽掛自己的父母，但電話打通的那一刻，千言萬語也只能匯聚成幾句普通的問候，簡單而樸實，他已經(jīng)很滿足了。 
　　與藏族新兵扎西同樣的心情，踏上西藏這片神圣的土地，我們也感到激動不已，跨過金沙江大橋，車隊在山谷中穿行，一路隨處可以看到虔誠的朝拜者。那一刻，我們突然感悟到，在這條漫漫天路上，不管是朝拜的群眾或者成群結(jié)隊的僧侶，還有那些忠誠勇敢的汽車兵，他們都在朝著心中的圣地默默地躬身前行。而在這條雪域高原之上，盡管懷著不同的信仰追求，但朝拜者和汽車兵構(gòu)成了一幅和諧畫卷。看到常年跑川藏線的汽車兵，這位善良的藏族僧人講出了他的心里話。僧人： 
　　他們很辛苦，我看了，歲數(shù)小吧，十八歲十九歲的，更應(yīng)該關(guān)心他們，路上到哪里給他們好好休息。 
　　的確，為了祖國的邊疆建設(shè)，這些十八九歲的年輕士兵，日復(fù)一日地行走在這條西部奇路上。 
　　進(jìn)入西藏境內(nèi)不久，汽車兵們就進(jìn)入了海通溝。據(jù)汽車兵講，海通溝是一個非常容易發(fā)生塌方和泥石流的地方。歷史上，這里曾經(jīng)是川藏線上最難走的路段之一。 
　　曾經(jīng)泥濘坑洼的公路，如今已經(jīng)整修一新。然而沿途隨處可見的防護(hù)網(wǎng)，讓我們對這段路開始有一種莫名的擔(dān)心。而老兵的話讓我們知道在這平坦的道路上行駛，到底潛藏著怎樣的巨大風(fēng)險。 
　　艱難前行 
　　在海通溝，說到不能輕易按喇叭的事情，為攝制組開車的老班長陳剛也特別提醒了我們。 
　　在我們行軍的過程中，緊貼路邊的巖壁上，隨時都有碎石不斷滾落。據(jù)汽車兵講，如果這些石頭不慎砸在我們的汽車上，強(qiáng)大的石頭慣性極有可能導(dǎo)致車毀人亡。謹(jǐn)慎和小心是汽車兵們心中時刻繃緊的一根弦。然而我們是幸運的，春季的川藏線由于氣候相對穩(wěn)定，滾石相對少一些，如果到了雨季，這里將會非常危險。 
　　除了有很多防護(hù)網(wǎng)，在海通溝修了很多這樣的護(hù)理邊坡，就是阻止泥石流和山體垮塌的防護(hù)手段。 
　　這是前不久發(fā)生塌方時砸毀的一段路，兩邊是剛剛清理出來的塌方體。從現(xiàn)在殘留的痕跡，可以想像塌方發(fā)生時，是多么的可怕。 
　　在海通溝里，我們還發(fā)現(xiàn)了很多這樣的特殊通道。那么這些通道究竟起到什么作用呢?經(jīng)過了解，施工人員告訴我們，這種叫明洞的設(shè)施也是為了防止泥石流塌方體堵塞路面而建設(shè)的。 
　　就在車隊小心前行時，一個馬幫馱隊闖入了我們的視線。古老的茶馬古道上，就是用這種方式運送四川的茶葉進(jìn)入西藏再出口到南亞各國。雖然我們不知道對面山梁上的馬幫運輸?shù)氖鞘裁次镔Y，但是在西藏的茶馬古道上，這種騾馬馱運物資的方式已經(jīng)持續(xù)了幾千年。如今這已經(jīng)不僅僅是一種運輸方式，他更像是西藏古老文明的一種傳承。承載的是千年不變的勤勞之美。在西藏文明進(jìn)步發(fā)展的歷史中，這看似是一種艱苦的歷程，但是在交通不發(fā)達(dá)的地方他們只能堅持這種奔波的生計苦旅。而在現(xiàn)代的交通手段多樣化以后，公路，鐵路，航空的發(fā)展已經(jīng)大大改變了西藏的現(xiàn)狀，促進(jìn)了西藏的發(fā)展。如今，進(jìn)藏公路的改善，已經(jīng)使得進(jìn)藏運輸任務(wù)能力大大提高。川藏兵站部的官兵們踏著先輩的足跡，默默地為藏區(qū)的發(fā)展貢獻(xiàn)著他們的力量。這種奉獻(xiàn)曾經(jīng)有過巨大的犧牲，但他們無怨無悔。 
　　駛出海通溝，車隊開始在山脊上行駛。在廣袤的青藏高原，車隊有時如毫發(fā)般纖小，有時如山岳般碩大。翻過一座大山后，車隊到達(dá)了西藏自治區(qū)的芒康縣城。 
　　西藏芒康縣，茶馬古道上的璀璨明珠，是一個充滿神奇、靈性的凈土。濃郁淳樸的民族風(fēng)情，金碧輝煌的千年古剎和迷人的自然風(fēng)光、豐富多彩的民族文化，深奧的宗教文化等，形成了芒康縣多元的魅力。 
　　芒康自古就是西藏的東南大門，是“茶馬古道”在西藏的第一站。 
　　如果你踏上這片陌生神奇的土地，沿著朝拜者的足跡走上那古老而遙遠(yuǎn)的年代，飽覽那綺麗壯觀的山水湖泊風(fēng)采，領(lǐng)略那雪域高原獨特的民風(fēng)民俗，遨游那一座座冰山雪峰，定會使你如醉如癡，嘖嘖稱奇。 
　　離開芒康縣城，車隊像一條長龍，穿梭在高原的崎嶇山路上。翻過大小拉烏山。車隊在路過一個村莊時，突然停了下來。 
　　我們攝制組迅速趕到前面查看情況，發(fā)現(xiàn)一輛地方的大貨車，陷在了泥土路上，堵住了道路。 
　　仁吉尼姆是這里一個衛(wèi)生院的院長，他向部隊領(lǐng)導(dǎo)提出，汽車兵能否幫忙為醫(yī)院解決一臺電冰箱，便于他們儲備藥品，領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即就答應(yīng)了他的請求。 
　　川藏兵站部的官兵們常年奔波在這條公路上，因此官兵們和沿途的藏族同胞之間建立了深厚的感情，每當(dāng)藏族群眾遇到困難時，官兵們總會毫不猶豫地出手相助。節(jié)目播出時, 巴塘兵站的官兵已經(jīng)把冰箱送到了仁吉尼姆所在的醫(yī)院。 
　　在官兵們的幫助下，道路很快就恢復(fù)了通行，車隊開始依次通過。 
　　就在官兵們即將整隊出發(fā)時，我們見到了幾個活潑可愛的藏族小朋友湊了過來。 
　　雖然孩子們沒有完整回答我們的問話，但是我們依然能夠真切感受到這些藏族小朋友對解放軍的喜愛之情。 
　　看到孩子們行著簡單的并不標(biāo)準(zhǔn)的軍禮，一瞬間我們心潮澎湃。五十多年的風(fēng)雨征程中，川藏汽車兵用自己的青春年華支援著邊疆建設(shè)，而一代代的藏區(qū)人民也同樣用他們的細(xì)微舉動表達(dá)著對解放軍崇高的敬意。這是在藏漢人民的共同努力之下，長期相濡以沫，互相幫助建立起來的深厚情誼。如今這種親如一家的情誼一直延續(xù)到了下一代的身上。 
　　由于這一段的道路都是土路，如美溝里黃沙漫天，泛起的塵土也對官兵們駕駛車輛有很大的影響。在車隊最后面的副連長周瑜佳負(fù)責(zé)的是車隊的收尾保障。在這樣的道路上行駛，他一顆心繃得緊緊的。 
　　穿過了漫天灰塵的如美溝，通過荒涼的巖石夾壁，我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到了一抹綠色，官兵們說見到綠色就要到達(dá)竹卡兵站了。 
　　一天的行程終于結(jié)束了。 
　　遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，竹卡兵站的一抹綠色，為雪域高原點綴上了無限的生機(jī)和希望。竹卡兵站的柳樹是一代代川藏線官兵栽種的。這里的土地雖然貧瘠，但是他們在高原播下了希望，這些柳樹不僅僅只是綠化了這里的環(huán)境，更是體現(xiàn)了一代代川藏線官兵扎根高原，獻(xiàn)身高原的時代精神。而這些郁郁蔥蔥生長的柳樹，何嘗不是川藏線官兵矢志報國的挺拔身姿呢。 
　　而在明天的行程中，官兵們將跨越被稱之為橫斷山脈著名天險的覺巴山。埡口標(biāo)高只有3940米的覺巴山并不高，但由于瀾滄江千百年來的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒涼與堅硬。30公里盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山。那么在接下來的行程中，汽車兵將怎樣跨越讓人脊背發(fā)涼的覺巴山？請繼續(xù)關(guān)注《新川藏線傳奇》第五集。