“截至昨天下午5點鐘，公路客運發送20多萬人，鐵路發送12萬人，民航發送4萬多人，直追去年9月30日的歷史客流最高峰。”昨天下午4點開始，公路、鐵路、民航等各路交通全面井噴，受此影響，通往南京站的地鐵人流爆滿，安德門站、新街口站成了堵點，部分市民甚至需要等三趟地鐵才能順利上車。 
　　地鐵南京站出口“扔幣”驗票 
　　“大家都別往前擠了，來得及，這趟趕不上下趟幾分鐘就來了�！弊蛱煜挛�4點多鐘，記者從新街口出發前往南京火車站，剛走到下站臺的電梯，眼前就出現黑壓壓的人群，保安、志愿者手中的小喇叭不時勸導著乘車市民先下后上。由于每個上車位置都站著身著紅馬甲的引導員，雖然各處都是10人左右的長隊，但等待乘車的市民秩序卻很好。 
　　2分鐘后，由江寧發往火車站方向的地鐵到站，里面早已擠滿了拎著大包小包出行的學生旅客，排隊等候的市民隊伍稍有縮短就上不去了。還好不到3分鐘，由奧體發往火車站方向的地鐵再次到站，記者擠在門邊這才上了車，而身后的隊伍仍然還有3個人，沿線停車時各站大部分都是學生在上車。 
　　等到了火車站，人流的密度進一步加大，地鐵通道內就像是火車站出站口，人都是一步步往前挪，為了提高通行速度，所有出站閘機全部打開，綠色通道處甚至在地上放了個大箱子，旅客在工作人員監督下隨手將車票扔進箱子里就算是完成了檢票。在通向火車站的出口處同樣被限行，東出口只能出不能進。記者留意了下時間，從下地鐵走到火車站二樓候車大廳門口用了5分鐘。 
　　增發班車票30分鐘內被搶光 
　　“今天一天預計發車總量將超過2000班次，光臨時增開的就多達800多個班次，像泗洪、南通、宿遷等方向的車票簡直可以用供不應求來形容。”在中秋期間被形容是在度假的中央門長途汽車站，工作人員在昨天著實忙碌了一把。記者了解到，包括滬寧線、蘇中線、蘇北線、安徽北部等公路客運車票全面緊張，為了限制客流過分擁擠，汽車站方面啟用了40分鐘進站的臨時管制。據中央門長途汽車站相關負責人介紹，昨天中午11點多鐘，為了及時疏散前往泗洪方向的旅客，他們臨時增加了5個班次的運力，開窗售票不到30分鐘，車票全部被搶光。此外，考慮到今日還將有一波出行高峰，車站方面已經準備視客流情況再增加一道40分鐘進站的臨時管制。考慮到昨天可能出現的井噴客流，省交通廳廳長游慶仲也專門趕到汽車站詳細了解各班線出行、售票情況。記者還了解到，由于滬寧線客運班車全面爆滿，此前一直采取優惠票價的該線路大巴在中秋和十一期間都恢復了正常票價，但車站表示，早先擔心高鐵搶走客源的現象并沒有出現，因此，很可能節后該線路將不再發售優惠票價。 
　　上海方向高鐵晚10點才有票 
　　昨日的火車站廣場同樣人流如織，為了應對滬寧方向的驟增客流，火車站特別在南廣場位置增設了20個高鐵人工售票專窗。由于昨日出行的市民前幾天早已買好車票，所以無論是售票大廳還是動車窗口，排隊的都不多，但候車大廳早已人滿為患，不少等車的市民干脆在站前廣場隨便找了個位置暫歇。 
　　記者現場采訪了解到，和前兩天中長途票早已售罄的現象相同，昨日滬寧方向的動車和高鐵車票十分緊俏，下午4—7點時間段的票前兩天都賣光了，甚至晚上9點到上海的高鐵票也只剩下為數不多的特等座位。在仙林上大學的王同學和男友在點擊高鐵自助售票機后十分失望，兩人一番商量，決定到中央門長途汽車站改乘大巴回上海。民航方面，盡管由南京出港的絕大部分班機都是全票價格，但仍然吸引了不少市民前往，各檢票入口都排起了長隊，候機廳內也是人滿為患。機場方面表示，已經采取多種措施減少旅客檢票、候機時間，讓乘客盡快出港。通訊員居法軍記者陳彥“節前堵車綜合征”下午3點提前發作 
　　“堵車，還是堵車！今天是國慶休息前最后一個工作日，誰都知道節前肯定會遭遇堵車，但估計誰也沒想到下午3點，‘節前堵車綜合征’已經開始發作了！”昨天，國慶前的最后一個工作日，在市中心華僑路與上海路路口工作的網友“火焰龍卷風”，跳到論壇上實時發帖，“有圖有真相”，“明天國慶，今天，你堵車了嗎？”和網友們一起記錄石城假日前的大堵車。 
　　馬路變身“停車場” 
　　“火焰龍卷風”的工作位置離記者所在單位不遠，他當天下午3點多，在華僑路茶坊愛車生活論壇上傳的一連串圖片，印證了記者昨日在南京城觀察到的瘋狂大堵車，堪比首都北京中秋前的大堵車。 
　　“由于我們工作的地方處于上海路和華僑路的交會處，有一部分的車主從華僑路駛向新街口，所以從辦公室向外望去，不少道路已經開始遭遇大堵車，急于回家的私家車橫七豎八‘占據’馬路。”從他發出的兩張俯拍圖片上，可以清晰地看到，雙向四車道已被一輛接一輛的小轎車，從頭到尾，將馬路排成停車場。 
　　緊接著的一張圖，是上海路上的小學門口，“樓下小學的路口已經被接小孩的車輛和家長堵死”。所言不虛，這里的小學剛好位于下坡位置，與下坡急著趕路的大小車輛“沖突”，在國慶黃金周前一天的下午，更成了理所當然的“堵點”。 
　　司機下車看堵況 
　　之后的一張，網友將鏡頭對準了搶道的私家車，“由于下午不少單位提前下班，因此晚高峰提前了。不少車輛直接從寫字樓的停車場開出，想駛入主道，就肯定要搶道，這也是造成堵車的原因之一。其實如果按序通過，并不會造成堵車，擠來擠去那就堵著吧！”“火焰龍卷風”繼續抓拍，“已經有車主走下車查看前面的堵車情況�！睕]錯，路中央，一位紅衣先生正無奈地叉著腰，站在滾滾車流中，往前看一動不動的車隊。 
　　接下來輪到痛苦的打車人�！昂芏啻蜍嚾艘恢痹诼房谟^望著，等待車輛！打車難也是‘節前堵車綜合征’之一！”按照“火焰龍卷風”記錄的畫面，“兩位交警在路中間跑來跑去，忙碌地指揮著，可是面對這樣一個情況，我想他們也只能無奈了！” 
　　有人準備下班走路回家 
　　“火焰龍卷風”最后奉上的一張圖，是倒計時還有68秒的紅燈特寫，他是這樣說明的，“對于堵車，大家心里的煩悶其實都可以理解，但是請不要把您的煩悶轉化為鳴笛聲，這樣會給更多的人帶來困擾。”更有意思的還在后面，“國慶的時候希望大家還是選擇公共交通工具出行，少開私家車。讓馬路和車子都‘喘口氣’，既低碳又環保。既緩解交通壓力，也節省出行時間。今天下班怎么回去呢？” 
　　是呀，怎么回家呢？在這樣堵車堵得沒完沒了的下午，在城里城外所有的進出口，都是“堵”字當頭時，網友們在后面踴躍跟帖，網友“馬甲就是背心”就說：“這條路算什么堵車。沒見過堵車吧。歡迎來南京長江大橋參觀！”更有網友幽默地調侃：“發布現場報道，漢中門：車站一帶現在已經不行了，懇求前方支援。前方：各回各家，各找各媽。自顧不暇，沒空管你。” 
　　也有網友支招說：“我坐班車回家。還好木子聰明，中午把車開回去了，坐地鐵回來�！彼�羨慕的是提前預見到堵車的同事，不過，對于不少不方便乘地鐵和班車的市民來說，昨天晚高峰，估計只能哀嘆“放棄公交，走路回家吧”。