靈川，因毗鄰桂林市區(qū)而占得發(fā)展先機(jī)；靈川，因占據(jù)漓江的“上風(fēng)上水”而更顯保護(hù)環(huán)境責(zé)任之重大。靈川縣當(dāng)如何積極作為？桂林市委、市政府就靈川的發(fā)展方向明確提出：“依托城市,服務(wù)城市,主動融入城市，以商貿(mào)物流、房地產(chǎn)、新型工業(yè)、重大項目建設(shè)‘四輪驅(qū)動’,強(qiáng)力打造桂林市新的‘北大門’，與正在建設(shè)的臨桂新區(qū)形成桂林‘兩翼’，比翼齊飛！” 
    靈川八里街工業(yè)園區(qū)，一片與桂林市區(qū)緊密銜接的“寶地”，承載著托舉靈川“新希望”的夢想，也關(guān)乎桂林“北大門”的靚麗與繁華…… 
    其實，八里街商貿(mào)物流業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)的繁榮，在桂林盡人皆知。“買汽車到八里街”、“投資置業(yè)到八里街”，已成為許多桂林市民甚至周邊省市居民的共識。有數(shù)據(jù)為證：八里街沿322國道招商大廈至桂海高速路口約1.5公里，目前分布著汽車和工程機(jī)械銷售企業(yè)近百家,是桂林市汽車銷售企業(yè)最多、銷售品牌最多、銷售額最大的汽車銷售市場。2009年，實現(xiàn)汽車銷售收入達(dá)14億元；八里街已建成商住小區(qū)32個,面積達(dá)300萬平方米，房價目前穩(wěn)中有升,商品房每平方米均價達(dá)3500元左右。 
    正在建設(shè)中的湘桂鐵路擴(kuò)能改造、貴廣高鐵、桂興高速公路均在靈川八里街交會。優(yōu)越的地理位置與看得見的交通物流優(yōu)勢，讓自治區(qū)和桂林市對靈川八里街工業(yè)園區(qū)充滿了期待，也引領(lǐng)著國內(nèi)外許多有眼光的投資者紛至沓來。天時、地利與人和，促成了八里街從“開發(fā)區(qū)”向“工業(yè)園區(qū)”的華麗轉(zhuǎn)身，促成了八里街工業(yè)園區(qū)的“開疆拓土”，也必將促成靈川縣新型工業(yè)的炙手可熱…… 
    使命傳承—— 
    開發(fā)區(qū)“轉(zhuǎn)身”工業(yè)園 
    “八里街”這塊沃土向來是桂林人關(guān)注的熱點(diǎn)。早在桂林地市合并之前的1992年，“桂林八里街經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)”就躋身省級開發(fā)區(qū)的行列，歸屬原桂林地區(qū)行署主管。地市合并后，由市、縣兩級管理；2002年，管理權(quán)限下放，由靈川縣獨(dú)立掌管。無論行政權(quán)力如何更迭，八里街的房地產(chǎn)、商貿(mào)物流、倉儲等行業(yè)一直“走俏”。 
    2006年3月，隨著全國性開發(fā)區(qū)集中清理整頓的大幕拉開，“桂林八里街經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)”何去何從，考驗著靈川縣領(lǐng)導(dǎo)的智慧。據(jù)八里街工業(yè)園區(qū)管委會主任熊言華介紹，八里街的發(fā)展大致分為兩個階段：一是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與商業(yè)積累階段；二是2006年底八里街開發(fā)區(qū)重新定位為“八里街工業(yè)開發(fā)園區(qū)”之后，靈川縣以桂林市委、市政府提出的“把臨桂、永福、靈川三縣及雁山、秀峰、象山三區(qū)列為桂林西部重點(diǎn)發(fā)展的‘三縣三區(qū)’”為契機(jī)，欲將八里街打造成靈川工業(yè)的新平臺。 
    熊言華說，從1992年至2006年底，當(dāng)時的“開發(fā)區(qū)”充分依托緊鄰桂林市區(qū)的優(yōu)勢，大力發(fā)展市場、倉儲、商貿(mào)物流，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。曾投入5億多元完善基礎(chǔ)設(shè)施，形成了“四橫八縱”的園區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)；建成了日供水2萬噸自來水廠和110kV變電站；學(xué)校、醫(yī)院、酒店、商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)等逐步健全，吸引了一大批商貿(mào)物流，特別是汽車及零配件銷售等項目落戶，為靈川縣招商引資和項目建設(shè)作出了一定的貢獻(xiàn)。但是，由于因為房地產(chǎn)、商貿(mào)物流等服務(wù)業(yè)在八里街的占比過重，該區(qū)域工業(yè)對靈川經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率不高，一定程度上制約著這方寶地的可持續(xù)發(fā)展能力。 
    為探尋園區(qū)的可持續(xù)發(fā)展路徑，靈川縣四家班子領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過充分調(diào)研論證，果斷提出“八里街”經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向要向湘桂鐵路以西轉(zhuǎn)移，發(fā)展重點(diǎn)以工業(yè)為主，特別是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主的新型工業(yè)。2007年，縣委、縣政府審時度勢，作出了“以靈川八里街工業(yè)園區(qū)為重點(diǎn)，積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，輻射帶動鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)發(fā)展，加快靈川經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展步伐”的決定，并提出園區(qū)實行“一區(qū)多園”的運(yùn)作模式，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、全線推進(jìn)、分期開發(fā)、重點(diǎn)突破”的原則，將全縣區(qū)域內(nèi)的8個工業(yè)集中區(qū)并入八里街工業(yè)園區(qū)，以八里街工業(yè)園區(qū)建設(shè)為主戰(zhàn)場，帶動鄉(xiāng)鎮(zhèn)集中區(qū)共同發(fā)展。于是，“八里街”迎來了新的建設(shè)時代。 
    熊言華走馬上任后，肩負(fù)著引領(lǐng)園區(qū)產(chǎn)業(yè)從房地產(chǎn)為主向工業(yè)為主、工、商、貿(mào)相結(jié)合的“轉(zhuǎn)型”使命。在縣委、縣政府的鼎力支持下，將八里街工業(yè)園區(qū)納入縣城總體規(guī)劃，園區(qū)控制性規(guī)劃面積由原來4.64平方公里增大到32平方公里。同時，明確“發(fā)展高新無污染工業(yè)”園區(qū)的功能定位，將園區(qū)規(guī)劃為東部建成、中北、中南三個組團(tuán)。 
    2008年底，隨著國家重點(diǎn)項目貴廣高鐵在靈川開工，靈川人堅信：“八里街”將迎來“一飛沖天”的歷史機(jī)遇。縣委、縣政府更是及時對該園區(qū)未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略作出調(diào)整，實施工、商、貿(mào)并舉，將園區(qū)規(guī)劃為三個產(chǎn)業(yè)帶。即以貴廣鐵路西站為依托建設(shè)物流園；將園區(qū)西部建成中南、中北產(chǎn)業(yè)組團(tuán)，大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、勞動密集型產(chǎn)業(yè)；將園區(qū)東部建成桂北重要的商貿(mào)物流基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、改革開放的先行區(qū)及城市新區(qū)。 
    “八里街”發(fā)展愿景的漂亮“轉(zhuǎn)身”，昭示著靈川人奮發(fā)有為、與時俱進(jìn)的萬丈雄心！ 
    現(xiàn)實意義—— 
    靈川新的經(jīng)濟(jì)增長極 
    今年上半年，桂林市公布12縣（自治縣）5城區(qū)的全社會固定資產(chǎn)投資增幅數(shù)據(jù)顯示：靈川完成全社會固定資產(chǎn)投資36.8億元,同比增長81.2%，名列桂林市第一！在這曲投資拉動的交響樂中，八里街工業(yè)園區(qū)“當(dāng)仁不讓”地唱響了主旋律。 
    8月17日,桂林市委書記劉君率該市發(fā)改委、工信委、規(guī)劃局、住建局等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)到靈川調(diào)研時說：“靈川工作思路清晰，措施得力，成績有目共睹。”劉君還要求靈川縣委、縣政府要繼續(xù)加大“四大建設(shè)”力度，強(qiáng)力推進(jìn)項目建設(shè)，全面完成今年的各項目標(biāo)任務(wù)，同時要做好“十二五”規(guī)劃編制工作,抓住新一輪西部大開發(fā)的機(jī)遇，讓桂林的“北大門”更靚麗多姿。 
    說起八里街工業(yè)園區(qū)對靈川縣的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率，縣委常委、分管副縣長張洪欣慰地說，園區(qū)已成為靈川工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主戰(zhàn)場之一，2009年園區(qū)稅收突破1億元，占全縣的1/6，可以說，園區(qū)經(jīng)濟(jì)是靈川新的增長極。 
    就加快園區(qū)規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和項目建設(shè)，八里街工業(yè)園區(qū)管委會主任熊言華坦言：靈川盡管是桂林傳統(tǒng)的工業(yè)強(qiáng)縣,但我們決不能“穿新鞋，走老路”；靈川位于漓江上游,如何在保護(hù)漓江、保護(hù)環(huán)境的前提下加快園區(qū)建設(shè)與發(fā)展,這是八里街工業(yè)園區(qū)必須重視的第一課題。 
    最近，我們根據(jù)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，將園區(qū)定位為東部建成組團(tuán)、西部物流組團(tuán)、中北輕工組團(tuán)和中南高新組團(tuán)四部分。為加快園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和項目引進(jìn)，2007年以來，園區(qū)共籌集資金4.87億元用于土地征用和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成土地平整3000畝、土石方工程量250萬立方米；建成園區(qū)道路15公里，鋪設(shè)雨污水管道10公里；預(yù)埋電力通信線路5公里；鋪設(shè)人行道2.5萬平方米；建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)廠房5.3萬平方米。正在建設(shè)的30個基礎(chǔ)設(shè)施項目，涉及道路、排水、給水、排污、供電等。目前，中南高新組團(tuán)的水、電、路已基本配套，標(biāo)準(zhǔn)廠房可投入使用；中北輕工組團(tuán)的水、電、路今年底前可實現(xiàn)全面配套。 
    熊言華信心滿滿地說，隨著“兩鐵一高”在靈川的大力推進(jìn)以及園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善，“八里街”的投資優(yōu)勢日漸凸顯，許多客商慕名前來申請項目落戶，發(fā)展前景一片向好。目前，我們正按照縣委、縣政府提出的“一個項目、一名領(lǐng)導(dǎo)、一支隊伍、一抓到底”的“四個一”工作機(jī)制和“定目標(biāo)、定時間、定措施、定責(zé)任、倒排工作計劃”的工作要求，千方百計推進(jìn)項目建設(shè)。 
    據(jù)悉，該園區(qū)的東部建成組團(tuán)已引進(jìn)各類商貿(mào)、物流項目200多個，園區(qū)常住人口接近6萬。園區(qū)現(xiàn)已建成工業(yè)項目116個，總投資51.2億元；在建工業(yè)項目12個，總投資9.2億元；籌建工業(yè)項目25個，總投資4.2億元。主要產(chǎn)業(yè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)研發(fā)制造為主的新能源開發(fā)利用、機(jī)電、機(jī)械制造、新型材料、輕工產(chǎn)業(yè)等。 
    示范效應(yīng)—— 
    關(guān)氏“大視野”聚焦于此 
    在八里街工業(yè)園區(qū)采訪，一幢幢高層建筑正拔地而起，令人備感振奮。據(jù)說，靈川縣擬規(guī)劃建設(shè)18層以上的建筑物多達(dá)29棟。目前,富豪興城等11棟高樓已封頂，哈佛中心大廈、翰林軒、水岸新城、八里街1號公館等13棟正在建設(shè)。區(qū)域內(nèi)設(shè)計最高建筑35層，目前正在報建。 
    如果說，這里火熱的建設(shè)場景給我們的是“視覺盛宴”；那么，有一位外籍華商將投資眼光聚焦于此的雄心壯志，正預(yù)示著八里街工業(yè)園區(qū)將以“大智慧”贏得明天的“大格局”…… 
    祖籍福建的關(guān)祖榮，有過在全球多家知名跨國公司擔(dān)任高管的經(jīng)歷。他將自己擬在八里街工業(yè)園區(qū)拓展的事業(yè)統(tǒng)稱為“ChinaMotor World（中國馬達(dá)世界）”。手持該項目的規(guī)劃圖，關(guān)祖榮告訴我們，項目總體包括6個子項：完全采用太陽能發(fā)電供電的全國首個低碳工業(yè)園、東盟物流園、閩南輕工業(yè)園、CM銷售平臺、右舵車改裝生產(chǎn)基地、桂林G1賽車，項目總投資預(yù)計35-40億元。 
    關(guān)祖榮向我們解讀其“大視野”時說，太陽能光伏產(chǎn)業(yè)在中國已開始興起，而太陽能熱發(fā)電目前幾乎為零，縱觀世界潮流，太陽能熱發(fā)電比光伏潛力更大、更具環(huán)保低碳效應(yīng)。“我打算從沿海引進(jìn)40多家輕工企業(yè)，占地1000畝左右，將來園區(qū)企業(yè)用電完全采用太陽熱電，不僅降低企業(yè)成本，而且碳排放將大幅減少。東盟的泰國、馬來西亞、印尼、新加坡都是右舵車，市場潛力巨大，中國100多家汽車整車廠，產(chǎn)能超過1000萬輛，但出口右舵車型僅為1%。我已與國內(nèi)某汽車廠家達(dá)成合作協(xié)議，由我在這個園區(qū)進(jìn)行右舵車改裝，產(chǎn)品全部銷往東盟，而且，東盟的代理商我早已物色好了。右舵車組裝及研發(fā)項目占地3000畝，預(yù)計總投資為人民幣17.9億元。擬采取分期分步實施，最終目標(biāo)為年產(chǎn)汽車50萬輛規(guī)模，預(yù)計3年內(nèi)達(dá)到10萬輛的組裝規(guī)模。”關(guān)老板胸有成竹地說。 
    “您為什么就選中八里街呢？”面對疑惑，關(guān)祖榮直言不諱：桂林可能是中國最合適低碳科技綠色工業(yè)的城市，“桂林”二字的含金量在東盟乃至全世界無人企及，八里街工業(yè)園的區(qū)位優(yōu)勢得天獨(dú)厚，不僅緊鄰桂林火車始發(fā)站，距桂林兩江國際機(jī)場30公里，國道322線、湘桂鐵路線、“桂林-廣州”高速公路、“桂林-長沙”高速公路、“桂林－北海”高速公路在園區(qū)形成交會點(diǎn)。特別是貴廣高速鐵路已經(jīng)開工建設(shè)，建成后，湖南、貴州、四川、云南都以桂林為接點(diǎn)通往珠三角，桂林將成為六省區(qū)的交通樞紐，屆時，桂林至廣州、長沙、南寧、貴陽等省會城市均可形成“兩小時經(jīng)濟(jì)圈”。“憑我闖蕩世界多國的閱歷，我相信自己的視野，我的下半輩子將注定與八里街這片沃土緊密相連……”