一小時八城互通，半小時到達沈陽。9月8日，在2009年沈陽經濟區書記市長聯席會議上，城際交通成為與會領導關注點，他們希望城市與城市間，特別是與沈陽的連接快些再快些，城際鐵路、城際高速公路成為大家熱議的話題。 
　　營口市委書記趙化明說，營口將建營口-鲅魚圈城際鐵路；阜新市委書記姚志平透露，他們正在建設沈彰新城，沈彰城際鐵路現已進入設計階段，有望在明年開工建設；鞍山市市長谷春立建議，在沈陽經濟區內，應該建設沈遼鞍海營城際鐵路，以縮短沈陽經濟區各城市間的空間距離，促進各地區的發展。 
　　軌道交通方面沈撫城際鐵路已于7月30日正式通車，沈鐵城際鐵路也于7月24日全面開工；沈遼鞍、沈本和沈彰城際軌道交通項目的前期工作正全面展開；沈陽經阜新至北京的鐵路客專今年將開工建設。幾年后，沈陽經濟區各城市將形成一小時交通圈。 
　　高速公路方面環沈陽經濟區高速公路本溪—遼陽—遼中段已建成通車，遼中至新民段即將通車，新民—鐵嶺段拆遷核量工作已全部完成，沈彰高速公路已建成通車；沈丹高速公路改擴建工程沈陽三環到桃仙機場段已全面開工建設，不久將竣工通車。 
　　城際間快速通道方面沈陽至撫順、鐵嶺、本溪、營口的國家級和省級的城際公路改造項目全面展開。在沈通線、沈撫大道、北102國道、沈營線等改造完成的基礎上，今年正在加速推進沈撫二號公路、沈中線、仁望線、沈本公路、沈阜開發大道的建設。 
　　城際公交化方面沈陽與撫順已實現公路客運公交化運營，目前開通了三條線路，今年還將開通4號線和5號線；沈鐵兩市之間也實現了城際客運公交化運行。另外，沈陽市還開通了至鞍山、本溪、營口、遼陽4條“雙休日”經濟區城際公交線路。 
　　這些以沈陽為中心放射狀快速通道的建設，將成為沈陽經濟一體化的重要載體，其對帶動地區間經濟發展所起的作用是不可替代的。