9月8日9時，隨著長航公安局局長羅心發一聲令下，在長江干線2200多公里轄區內，80多艘海巡艇和公安執法艇、1000多名海事執法人員和長航公安干警全線出擊，聯合開展為期1個月的砂石運輸船安全管理聯合專項整治活動。
 據長江海事局局長王茹軍介紹，當前長江干線砂石運輸船舶大多為個體船、夫妻船，歷來是長江干線事故多發船、易發船、高危船。今年以來，長江干線砂石運輸船舶超載運輸違法現象有所抬頭，1—8月，長江干線轄區共發生涉及砂石運輸船舶事故及險情59件，其中一般以上等級事故14件，共造成死亡失蹤21人，沉船32艘（其中等級事故沉船15艘），直接經濟損失1531萬元。
 此次聯合行動將按照“始發港、目的港查，檢查基地堵”的方式聯合打擊運砂船超載運輸違法行為，對發現明顯超載的運砂船舶實施檢查，核查吃水。運砂船舶干舷控制標準暫按下列要求掌握：船長大于40米的干舷應超過0.3米，船長小于40米的干舷應超過0.2米。干舷低于上述標準超載運輸的運砂船，一律要求其自行卸載合格后方可放行；發現存在配員不足、大船小證、持假冒證書、簽證時證書所載船員不在船等嚴重影響航行安全缺陷的運砂船，一律禁止其離港，責令立即或限期整改；對逃避簽證的運砂船，依法予以嚴厲處理。
 在整個專項整治活動中，長江海事局和長航公安局將結合轄區實際情況定期開展聯合檢查。對占據航道非法偷采江砂活動頻發、運砂船舶超載行為突出的航段，加大聯合檢查的頻度和力度，尤其是夜間的檢查頻度和力度。長航公安局將對在船每名船員進行身份比對，對可疑人員要嚴格審查，嚴防網上逃犯藏匿其中；嚴厲打擊阻礙海事工作人員依法履行職務的違法行為，對于積極配合、主動減載消除違法行為的，可依法免于或減輕處罰；對蠻橫對抗、阻擾執法的行為，將依法從嚴從重處理。