南二環(huán)路面改造工作即將啟動，市政部門目前正在進(jìn)行加高沿線井蓋高度等前期準(zhǔn)備工作，工程完工之后，南二環(huán)的車道將重新劃分，并重新施劃新的交通標(biāo)線。目前南二環(huán)車道是按等分劃分的，即雙向6車道，每個車道的寬度一樣。這種劃分方法比較傳統(tǒng)，道路資源得不到合理利用，也不符合現(xiàn)代交通管理的需求。公安交管部門表示，剛剛與市政部門開完研討會，建議南二環(huán)新路面鋪設(shè)完工以后，再增加兩個車道，形成雙向8車道的格局。劃分車道時，嚴(yán)格按國標(biāo)進(jìn)行，車道不再等分，而是按照車輛不同需求劃分，并設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)志。即中間4個車道設(shè)窄一些，只允許小型車輛快速通行；外側(cè)車道寬一些，大型車輛和小型車輛可混和通行。車道按照這樣的方法來劃分，中間車道的行車速度有望平均提高到10%。快速車道與慢速車道之間的交通標(biāo)線除了節(jié)點之外，一律采用單實線。車輛在行駛中，不得壓實線行駛，并設(shè)置相應(yīng)交通標(biāo)志，提示不得隨意變道行駛。 
　　如果有變道行駛的交通違法行為，電子監(jiān)控設(shè)備抓拍到以后，將進(jìn)行處罰。目前，上述“中間窄兩邊寬”的車道劃分方法，已在南北中軸線等新修道路上得到了應(yīng)用。 
　　南二環(huán)將新增人性化交通設(shè)施 
　　西安市公安交警支隊副支隊長劉軍表示，南二環(huán)還將增加一部分人性化交通設(shè)施，來引導(dǎo)過往車輛安全、快速通過。擬新增的人性化交通設(shè)施有：防眩板(用于二環(huán)全線高架橋上)、太陽能彎道誘導(dǎo)屏(用于二環(huán)路全段彎道處、立交橋彎道處)等。目前，增加人性化交通設(shè)施的報告已上報至政府有關(guān)部門審批，獲批后即可在南二環(huán)安裝這些人性化交通設(shè)施了。 
　　　南二環(huán)想快快不起來 
　　隨著經(jīng)濟(jì)的增長和機動車輛的增加，南二環(huán)的車輛量已嚴(yán)重飽和，交通壓力非常大。劉軍介紹說，盡管南二環(huán)實行分道限速，內(nèi)側(cè)兩條機動車道限速標(biāo)準(zhǔn)提高到70公里/小時，但在夜間以外的其他時段，車輛行駛速度根本跑不了這么快。平峰期時，行車時速可以達(dá)到50公里，而高峰期時，行車時速卻只有30公里。南二環(huán)原本有著快速干道的定義，但在現(xiàn)實條件下，卻快不起來。某一個節(jié)點一旦出現(xiàn)擁堵，就會致使立交橋或高架橋上的車輛難以動彈，從而影響到整條道路的暢通。記者了解到，南二環(huán)單幅道路最窄的路段也有12米寬，但卻只劃分了3個車道，車道之間有著隔離作用的道路標(biāo)線也全部采用虛線，按照交通法律法規(guī)的規(guī)定，車輛壓虛線行駛并不違法，這就給車輛隨意變道行駛提供了一個良好的機會。因此，南二環(huán)因眾多車輛隨意變道行駛而經(jīng)常引發(fā)交通事故和交通擁堵。