1952年，川云西線富林至農場段、川云西線農場至菩薩崗段相繼恢復通車。 
　　1955年，川云西線公路上大中橋梁基本竣工；改建了多座年久失修的鄉村橋梁。 
　　1956年，石棉站始發客車北行雅安，南行西昌。 
　　1958年，成立石棉縣交通局。 
　　1962年，通航一年多的大渡河農場至富林段因河床巨變而停航；工業、交通合并為工交局。 
　　1977年，石棉縣第一輛客車滿載旅客從縣城到安順等地。 
　　1979年，迎政鄉集體購置了1輛解放牌汽車，從此石棉縣農村個體或聯戶購置汽車運輸的局面開始蓬勃發展。 
　　1983年，改工交局為交通局，至此，交通局獨立存在至今。 
　　1984年，國家以“以工代賑”方式幫助貧困山區修建公路，掀起石棉縣鄉村公路建設高潮。 
　　1985年，自營和農村集體客運開始出現。 
　　1989年，穿城而過的國道108線206km－210km進行改線全面竣工。 
　　1990年，縣路政管理所成立；石棉搬運社解體。 
　　1992年，石棉汽車站擴建工程竣工。 
　　1993年，貨運市場完全放開，個體運輸戶大量出現；出租車營運出現。 
　　1997年，縣政府在全市首次實行出租車經營權拍賣。 
　　1998年，拍賣短途線路運輸牌30個。 
　　2004年，石棉大渡河大橋新建工程完工。 
　　2006年，迎美公路、先蟹公路完工；環湖公路一期工程完工。 
　　2007年，雅瀘高速石棉段開工建設；農村公路建設全面啟動。 
　　2008年，全長25.6公里的石（棉）甘（洛）公路改造工程完工投入使用；完成 “十一五”規劃100%的通村道路測設；基本實現100%的鄉鎮通水泥（油）路；抗震救災全力搶通保暢；爭取到大量災后恢復重建項目支持。