昨天上午，昆明召開鐵路、地鐵和輕軌項目建設動員大會，研究部署加快推進昆明鐵路、地鐵和輕軌建設，就具體工作進行動員并簽訂征地拆遷目標責任書。 
　　 2018年完成6條軌道線網建設 
　　昆明市主要領導出席會議。動員大會明確，在城市主要道路施工過程中，要考慮市民出行方便，不能阻斷城市現有的交通。 
　　根據規劃，昆明城市軌道交通建設首期工程（1、2號線）年內必須全線開工建設，2012年上半年首期工程南段（世紀城-廣電大學）開通運營，2012年年底首期工程全線貫通運營。3、6號線2010年上半年完成初步設計并開工建設，其中：6號線2011年底、3號線2014年建成運營。2012年開工建設5號線，2016年建成通車。2013年開工建設4號線，2018年建成通車。到2018年完成昆明軌道線網規劃的6條線路，并適時啟動安寧、嵩明、晉寧、宜良城郊輕軌項目。 
　　市委、市政府要求，要嚴格把好工程質量安全關，必須按照“八個百分之百”，把好設計、施工、監理等各個環節。在施工安全方面，在對地面交通影響較大、周圍建筑密集的地段，施工前一定要認真細致制定施工方案和應急搶險預案，保證施工順利推進。要科學制定交通保障措施，在城市主要道路施工過程中，既要考慮軌道交通建設需要，也要考慮市民出行方便。不能由于軌道交通的施工建設，阻斷城市現有的交通，給市民生活造成重大影響和不便。要根據昆明的交通特點，加強施工期間的交通管理，全力做好交通疏解工作，最大限度地減少對市民出行的影響。 
　　此外，要抓好反腐倡廉，加強投資項目和資金的監督管理，紀檢、監察、審計等部門從一開始就直接介入，全程參與，并利用新聞媒體等社會輿論監督，做到規范公開、層層透明，對每一筆資金使用情況都進行張榜公布。 
　　3鐵路項目預計投資175.92億 
　　當前，鐵路、地鐵和輕軌項目是昆明的“1號工程”。據悉，昆明樞紐擴能改造、東南環線及昆玉鐵路3個項目建設，預計總投資175.92億元。項目涉及官渡、西山、安寧、呈貢、晉寧等5個縣（市）區，及經開區和高新區。項目涉及面廣，征地拆遷量大，為昆明建設史上少有。目前，3個項目征地拆遷工作的完成時間已經確定，8月18日設計單位正式提供用地紅線圖，3個月內完成征地拆遷任務的50%以上，今年內完成全部征地拆遷工作。其中進展最快的，是昆明鐵路樞紐工程的第一個開工點——菊花村立交，已完成地下樁基礎施工，9月10日前地下工程完工，確保不影響二環快速系統竣工通車。 
　　昨日的會議上，市政府與鐵路建設沿線5個縣（市）區政府和2個開發區管委會簽訂了征地拆遷《目標責任書》，明確各縣（市）區和開發區作為征地拆遷的責任主體，一定要按照責任書的要求，盡快組建征地拆遷辦事機構，確定專人，具體負責轄區內的征地拆遷工作。此外，還與負責昆明境內鐵路建設資本金及征地拆遷資金融資的昆明市交通投資公司簽訂《目標責任書》，確保資金到位，滿足項目征地拆遷需求。