要建設的重點項目總計為145項，總投資752.8888億元。其中大型物流基礎設施建設項目51項；批發貿易業設施建設項目83項；零售商業設施建設項目8項；跨境經濟貿易區建設項目3項。減少商貿流通企業登記注冊前置性審批，對商貿流通領域現有的行政許可項目和非行政許可項目進行徹底清理。 
　　“到2015年，商貿流通業增加值突破2100億元，年均增長14%左右，增加值占GDP的比重為14%左右。商貿流通業就業從業人數突破500萬人�！�
　　這是省發改委昨日出臺的《云南省商貿流通產業發展規劃綱要（2009－2015）》中，描繪的7年后云南商貿流通的前景。
　　根據《規劃綱要》，“八大通道進入云南，四條道路出國境”將在未來數年建成。未來幾年在全省打造40－60家服務水平高、國際競爭力強的大型商貿龍頭企業集團。
　　綜合運輸與通道
　　建“八入滇、四出境”布局
　　到2012年，我省基本實現沿泛亞鐵路東、中、西三向出境，經越、老、緬三國連接東南亞、南亞等地區的“八入滇、四出境”網絡布局的戰略構想。
　　根據《規劃綱要》，到2010年，我省將完成出省、出境通道高等級公路的全部改造，實現出境瀾滄江、紅河及出省長江的航道升級，形成以昆明為中心的物流承接地。
　　到2012年，我省將分別完成云桂、貴昆、成昆、滬昆客運專線、麗香5條鐵路云南段的改造與建設，由桂、黔、川、藏四省區入滇，經云南路網后，基本實現沿泛亞鐵路東、中、西三向出境，經越、老、緬三國連接東南亞、南亞等地區的“八入滇、四出境”網絡布局的戰略構想。
　　依托優勢，我省要實施“一個樞紐、六個區域、八個通道、三個組團”的總體空間布局，一個商貿樞紐即以昆明為中心，曲靖、玉溪和楚雄為次中心組成的云南商貿樞紐；六個發展片區即滇中、滇東北、滇西北、滇西、滇西南以及滇南六大商貿流通產業發展區域；八個商貿通道即四個內向通道：內陸商貿通道（成昆、西安一線）、長江商貿通道（經水富走長江）、長三角商貿通道、珠三角商貿通道；四個外向通道：中越通道（昆明—河內）、中老泰通道（昆明—萬象—曼谷）、中緬通道（昆明—仰光）、中國至南亞通道（昆明—達卡—新德里）。三個邊貿組團即“中緬”邊貿組團、“中越”邊貿組團、“中老”邊貿組團。
　　物流與餐飲
　　滇菜館開到曼谷去
　　在“發展規劃”中，物流、批發、零售、餐飲業成為重點發展的四項產業。努力樹立果蔬農產品、花卉、普洱茶等特色滇味餐飲、美食知名云南品牌。
　　物流業方面，到2015年，把云南打造成面向中國西南地區具有核心競爭能力的產品集散中心。建成50個大型批發市場，包括30個特色產品專業市場。培育30家大型批發企業，電子商務交易份額占批發交易的比重提高到8%。
　　2015年，建設3～5家具有國際一流水平的商業購物中心；3～5家擁有自主品牌，銷售規模超30億元、門店數超100家的連鎖經營企業；20家左右銷售額超20億元，配套功能齊全、購物環境良好的大型綜合百貨零售企業；10個左右在國內有較大影響的綜合性或專業性品牌展會及其商圈；20條左右主題突出、管理規范的省級特色商業街；100個左右生活便利、環境優良的省級商業示范社區，150個左右配送中心，10000個以上農家店。
　　餐飲業走出去，到2012年，在北京、香港、曼谷等地發展云南餐飲店500家；通過實施滇菜品牌工程，形成帶有民族和地方特色的滇菜品種4000個；發展具有地方特色、少數民族文化氛圍濃郁、影響力大的美食街區15個；力爭80%以上從業人員取得職業資格資質證書，60%限額以上的企業達到“綠色餐飲”標準和“星級美食名店”貫標。
　　到2012年，全社會物流成本占GDP的比重降至20%。到2015年，社會物流成本占GDP的比重基本接近全國平均水平，降至18%左右。電子商務交易額占批零比重達8%；商業流動資本年周轉8次。
　　口岸邊貿
　　重點建設四個口岸
　　依托第三亞歐大陸橋構建和全省大通道戰略的實施，積極發展南昆、昆河兩大經濟帶，加強與通道周邊地區以及北部灣經濟圈、長三角、珠三角的戰略聯系，構建“大通道經濟聯盟商貿”。
　　打造口岸邊貿，推動三條經濟走廊建設（昆明—河口、昆明—磨憨、昆明—瑞麗），重點建設四個核心口岸（河口、磨憨、瑞麗、騰沖猴橋），推動加工貿易等特色口岸經濟發展，著力建設面向越南、老撾、緬甸的跨境經濟合作區，積極搭建經濟合作平臺。