“企業用于典當的貨物可在專業的物流倉庫保管，貨物買賣的配送流程也可交給物流公司‘一手包辦’。”日前，我市國資系統首創新模式：“典當+物流”在雙僑物流公司開始投入運營，這家由兩大市屬國企共同組建的新型物流公司，成為打破傳統物流瓶頸的“吃螃蟹”者。 
　　昨日，記者從泉州雙僑物流公司獲悉，已有家電、汽車等商貿企業的貨物“入住”倉庫。
　　新模式緩解企業融資難
　　日前，雙僑物流有限公司打出的“典當+物流”新模式，引起諸多“融資難”中小企業的廣泛關注。蹊蹺的是，典當業如何與物流業“結緣”？兩家國企又是如何開展業務合作？金融、物流兩大產業的“結緣”，對泉州眾多急需資金的中小企業又有何利好？
　　“一個急需資金的家電商，可以將擁有的家電貨存作為擔保，向典當行出質，典當行放款于企業，再將這批家電轉交給專業的物流公司保管。”以家電為案例，泉州雙僑物流有限公司的蔡先生詮釋了這種“典當+物流”內部運作模式。據悉，在市國資委的牽頭下，雙僑物流公司由閩僑、中僑公司各出資50%創辦，閩僑公司提供典當信息業務，雙僑物流則將閑置已久的場地“變身”為保管質押品的倉庫。
　　為了親眼目睹這一新模式的施行狀況，記者來到雙僑物流倉庫內。“首期倉儲用地近10000平方米，配備的信息網絡結算中心在省內可以說是數一數二的。”在一間堆滿貨物的倉庫內，蔡先生向記者介紹著，結算中心將為入駐園區的企業提供物資采購、儲存管理等物流綜合服務。
　　據其透露，隨著業務的不斷擴展，公司計劃下一步將倉儲用地開發至30000平方米。
　　可改善商貿企業現金流
　　“目前，這里的客戶多為在閩僑典當融資的商貿企業。”談到客戶源時，蔡先生分析，與擁有大量廠房、機械設備等固定資產的生產型企業相比，商貿企業基于土地、建筑等不動產不足，作為動產的商品貨物又難以向銀行抵押貸款等問題，致使企業“望貨興嘆”，業務拓展步伐之路被“資金緊鏈”死死束縛。
　　流動貨物占壓資金，引起備貨不全，進而客戶銳減，這一惡性循環是泉州諸多商貿企業最頭痛的事情。“對商貿企業而言，與其將貨物積壓在倉庫，倒不如將其當作質押物貸款，賣出一批貨得來的貨款，再用來贖回下一批質押貨物。”閩僑典當公司總經理王遠清分析，“另一方面，物流公司配套的倉儲、配送等服務，也為商貿企業提供了運輸便捷”。
　　新型物流尚待市場認可
　　“將資金流、貨物流、信息流三者結合，為商貿企業提供綜合服務。”華僑大學工商管理學院蘇朝暉教授指出，這是一種在傳統物流領域上的新嘗試。新物流體系要得以成功，一方面需要得到大眾和行業的認可；另一方面，還要政策、資金、人才三者的聯合支持。就目前而言，這種新嘗試在短時間內達到盈利有一定難度，還需要一段時間的市場認可過程，才能逐步發展起來。
　　“將金融注入傳統物流服務中。”對此，西安交通大學管理學院馮耕中博士認為，有別于傳統物流，這是一種從兩方契約擴至三方的進展模式，物流公司作為第三方監管，參與到企業向典當行的貸款傳統業務上。物流公司運用金融信息，為客戶提供所需要的配套服務，并收取一定費用，這類新型的合作模式將是未來物流的一大發展趨勢。
　　目前，由于競爭較大，傳統物流的年回報率局限于3%—7%，而泉州不少物流企業還是以傳統運作模式為主。
　　傳統模式不但利潤微薄，同時，也跟不上企業的配套服務需求。據悉，我市已有諸如金山石材、海天輕紡等企業，開始嘗試利用高效率、專業化的綜合物流服務。